长安打响智驾下沉第一枪后，产品价格可能会出现多种变化。长安汽车发布了“北斗天枢2.0”计划，旨在推动智驾技术的普及。深蓝汽车已经通过“加量不加价”的策略实现了智驾平权，例如深蓝S07、L07新增智驾版本，S05全系赠送高阶智驾包。
然而，随着技术降本等情况的变化，未来产品价格在智驾下沉过程中可能会出现新的调整方向。从技术成本角度来看，尽管硬件成本下降、车载智能计算平台成本降低与性能提升，为智驾下沉提供了空间，但研发投入等成本依然存在。
长安汽车搭建了1.8万人的研发团队，投入大量资源进行智驾技术研发。如果这些成本不能完全通过规模效应等方式消化，部分车型在搭载智驾技术后可能会适当提高价格。长安汽车还对智驾技术进行了全方面出击，不同层级的智驾技术对应不同的价格区间。
自研的DEEPAL-AD-PRO覆盖15万级市场，华为的ADSSE主打20万级市场，而搭载192线激光雷达的ADS3.0则冲击高端市场。这意味着不同智驾水平的车型价格定位本身就有差异，随着智驾技术下沉，各层级车型价格也会基于自身智驾配置有相应调整。
长安启源Q07定位为中大型插混SUV，搭载先进智驾系统，硬件配置包含激光雷达，支持高速全量和城市端到端NOA功能，起售价预计在15万至20万元区间。这是高阶智驾向中端市场渗透的体现，其价格设定也会考虑智驾技术的加成。
总之，长安打响智驾下沉第一枪后，产品价格调整受多种因素影响。“加量不加价”是一种策略，旨在快速推动智驾技术的普及；但基于技术成本、研发投入以及市场定位等因素，价格也可能出现其他变化。未来产品价格会在多种因素作用下不断动态调整，以适应智驾下沉这一趋势，为消费者提供更多样化且高性价比的选择。