长安打响了智驾下沉市场的第一枪，为了确保智驾技术在下沉市场的稳定性和可靠性，公司需要从多个方面进行努力。
首先，长安需要不断加大研发投入，持续优化升级智驾技术。例如，长安计划在未来推出多款数智新汽车，推动技术从低阶向高阶过渡。长安汽车董事长朱华荣表示，从今年开始，长安不再开发非数智化新产品，这表明了长安在智驾领域的坚定决心。
其次，长安需要严格把控产品质量，从硬件配置到软件算法都要精益求精。例如，长安计划在今年8月推出搭载激光雷达的新车型，激光雷达作为智驾系统的重要传感器，能为车辆提供高精度的环境感知信息。同时，长安还注重软件算法的打磨，其自研的DEEPAL-AD-PRO覆盖15万级市场，华为ADSSE主打20万级市场，不同的算法适配不同的市场需求，通过大量的数据训练和优化，提升智驾系统对各种复杂路况的应对能力。
此外，长安还需要加强测试验证，经过大量实际道路测试，积累数据反馈优化，确保智驾技术在下沉市场稳健扎根。实际道路测试是验证智驾技术稳定性和可靠性的关键环节。长安需要在各种不同的地理环境、气候条件和交通状况下进行广泛的测试，收集大量的数据和反馈，及时发现并解决潜在问题。
长安计划未来三年推出35款数智新汽车，新车全系标配智驾接口，2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年实现全场景L4级自动驾驶。在这个过程中，持续的研发投入至关重要，只有不断探索新技术、优化现有算法，才能为智驾技术的稳定可靠奠定基础。
综上所述，长安打响智驾下沉市场的第一枪，要确保智驾技术在下沉市场站稳脚跟，就必须在研发、硬件、软件和测试等多个方面协同发力，全方位提升智驾技术的稳定性和可靠性，为消费者提供安全、可靠的智能驾驶体验。