元PLUS非智驾版，即2024款荣耀版，搭载了前置永磁同步电机，其电动机总功率为150kW，总马力达到204Ps，总扭矩为310N·m。该车型匹配两种不同容量的磷酸铁锂刀片电池组，分别为430km和510km两个续航版本。驱动模式为前置前驱，配备电动车单速变速箱。
这款车型的动力配置兼顾了动力输出与续航需求，为用户带来了良好的出行体验。在电池方面，元PLUS非智驾版采用的是弗迪品牌的电芯，搭载了先进的刀片电池技术。具体来看，430km续航版本的电池容量为49.92kWh，能量密度为140Wh/kg，官方百公里耗电量为12.2kWh/100km；而510km续航版本的电池容量为60.48kWh，能量密度为150Wh/kg，百公里耗电量为12.5kWh/100km。这种差异化的电池配置，为消费者提供了多样化的选择，满足不同的出行需求。
充电性能方面，元PLUS非智驾版表现出色。它支持快充，快充功率分别为70kW（430km续航）和80kW（510km续航）。无论是430km还是510km续航版本，快充0.5小时即可将电量充至30-80%（部分2024款荣耀版快充电量为80%）。慢充时间方面，430km续航版本为7.13小时，510km续航版本为8.64小时。这样的充电参数，让用户在长途出行时也能快速补充电量，减少等待时间。
在驱动系统方面，元PLUS非智驾版采用了单电机布局，电机位于车头。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，电动助力类型让操控更加轻松。车体结构为承载式，前制动器是通风盘式，后制动器为盘式，驻车制动采用电子驻车。这些配置协同工作，保证了车辆行驶的稳定性和安全性。
总的来说，元PLUS非智驾版的动力配置参数亮点颇多。其在电机性能、电池续航、充电效率以及驱动系统等方面的精心调校，为消费者带来了高效、便捷且舒适的出行解决方案，无论是城市通勤还是短途旅行，都能轻松应对。