五菱星光S在续航表现方面表现出色，能满足不同用户的多元需求。其纯电版CLTC续航可达510公里，并配备2C超快充技术，充电15分钟即可增加约200公里的续航里程。插混版则提供两种CLTC纯电续航选择，分别为60公里和130公里，综合续航里程超过1100公里。即使在低温环境下，五菱星光S的续航表现依然稳定。
无论是日常通勤还是长途出行，五菱星光S的续航里程都能让人感到安心。在低温测试中，五菱星光S的表现尤为突出。在2024年底新能源汽车冬测中，京津冀地区平均气温10°C时，它的续航里程达到129.6公里，续航达成率高达144.0%，百公里能耗仅为14.47kWh，百公里馈电油耗为4.99L。而在呼伦贝尔寒冷区平均气温-15°C的环境下，续航里程为78.2公里，续航达成率为86.9%，百公里能耗为22.34kWh，百公里馈电油耗为7.49L。这样的成绩在15万级混动SUV组别中排名第六，展现出强大的适应性。
不仅如此，在黑龙江漠河的冰雪路面上，五菱星光S凭借自发热电解液技术，即使在-30°C极寒条件下，也能保持约85%的续航里程，打破电动车“山海关魔咒”。充电30分钟即可恢复满电状态。这些出色的续航成绩背后，是诸多节能优化技术的支撑。
整车通过19处低风阻造型设计，风阻降幅达到14%，可提升约20公里的续航里程，风阻系数低至0.277。双层流空调系统使能耗下降约20%，整车油耗节约0.62升/100公里。灵犀混动发动机最高热功率达到43.2%，大部分工作时间运行在高效区，降低行驶油耗。
总之，五菱星光S在续航方面具有显著优势，无论是不同版本的续航设定，还是低温环境下的稳定表现，亦或是背后先进的节能技术，都让它在众多车型中脱颖而出，为用户带来优质的出行体验。