新速腾在价格方面相比同级别竞品确实具有一定优势。官方指导价在12万至17万之间，虽然不同地区和时期的价格有所波动，但整体来看，新速腾在与众多竞品的对比中表现突出。
与朗逸相比，新速腾在配置和底盘方面更优，与型格相比，新速腾的指导价更低，且空间表现更佳。面对轩逸和卡罗拉等对手，新速腾在综合品质上更具性价比。
与宝来相比，新速腾的价格相当，但驾驶体验更佳。与国产车相比，新速腾的品牌溢价和工艺水平使得保值率更高，因此在多维度的对比中，新速腾展现出明显的价格优势。
具体来看，新速腾在与众多合资竞品的价格较量中表现出色。例如，日产轩逸的官方指导价在10.86万至17.49万之间，丰田卡罗拉的价格区间为11.68万至15.58万。新速腾与之价格有所重合，但在品质和细节把控上更胜一筹。
以2022款280TSIDSG超越版为例，其指导价与思域2022款240TURBOCVT燃动版相比，有0.6万元的差异，在价格上占据一定优势。
而在自主品牌紧凑型车面前，新速腾同样不落下风。例如，吉利星瑞的价格区间为9.97万至14.57万，奇瑞艾瑞泽8的价格区间为9.99万至14.89万。尽管它们价格相对亲民，但新速腾凭借大众的品牌影响力和成熟的制造工艺，展现出更高的性价比，保值率也高于大部分国产车型。
2024款300TSIDSG超越版的实际裸车价与吉利星瑞2024款2.0T青云版裸车价相差不大，但在品质等方面更具竞争力。
此外，新速腾车内空间宽敞，轴距在同级别竞品中优势明显，内饰自带高级感，配置丰富，底盘滤震能力出色。这些因素综合起来，使得新速腾在价格与综合实力的博弈中找到了自身优势地位，展现出了独特的市场竞争力。
消费者在购车时，新速腾确实是一个值得考虑的选择。