车辆检测车的检测精度因检测项目和设备不同而有所差异。在道路检测方面，路面裂缝的图像分辨率可以达到1mm²，平整度仪的激光测距传感器分辨率则为0.07mm。现代检测技术下，外观完整性、结构损伤等项目的检测精度也各有标准。
不同类型车辆检测器，如视频、微波和线圈检测器，其精度也各不相同。这些设备共同保障了车辆检测的高精度，为相关工作提供了可靠依据。例如，在路面裂缝检测中，图像分辨率可以精细到1mm²，这意味着即便是极其细微的裂缝也难以遁形，为道路养护人员及时发现病害提供了有力支持。
平整度仪的激光测距传感器分辨率达到0.07mm，如此高的分辨率可以精准感知路面的微小起伏，让道路平整度状况清晰呈现。车辙仪的测距精度为1mm，能准确测量出车辙深度，辅助判断道路的承载情况与使用状况。
双目视觉道路智能检测系统更是表现出色，其数据纵向、横向精度达1毫米，竖向精度达0.25毫米，如同给道路做了一次全方位的精细扫描。像素级路面裂缝智能识别系统的综合识别准度大于94%，RGB3DS系统能以毫米级精度计算病害面积，静态识别率高达96%以上，这些高精度的识别与计算能力为病害的量化分析提供了可靠数据。
现代检测技术下，外观完整性检测借助3D面扫描仪验证装配精度偏差是否在±1.5mm范围内；结构损伤检测中，三维激光扫描系统判断纵梁变形量是否超过3mm的安全阈值；尺寸精度验证里，孔径公差控制在IT7级（约0.018mm），安装面平面度要求≤0.1mm，前束角需精确到±0.05°。
不同类型车辆检测器也各有精度标准，视频检测器在车流量、占有率等多项指标上误差控制在一定范围。总之，车辆检测车在不同检测项目上凭借各种高精度设备与技术，为交通领域的建设、维护以及安全保障等工作提供了精准且全面的数据支持，推动行业不断进步。