四轮越野摩托与普通四轮机动车在安全性方面存在显著差异。普通四轮机动车通常具备封闭的车身结构和丰富的安全配置，能够为驾乘人员提供全方位的保护。而四轮越野摩托多采用开放式设计，防护措施相对有限。
首先，从车身防护来看，普通四轮机动车像是一个坚固的堡垒。车身框架经过精心设计和强化，在碰撞时能够有效分散和吸收冲击力，减少对车内人员的伤害。例如，一些高级轿车使用高强度钢材打造车身，防撞钢梁粗壮且布局合理，大大提升了整体的抗撞击能力。相比之下，四轮越野摩托的开放式车身结构使得驾乘人员缺乏足够的物理屏障。即使配备有防滚架等装置，但在严重的碰撞或翻滚事故中，驾乘人员的身体直接暴露在外，容易受到石块、树枝等尖锐物体的伤害，受伤的几率和程度都会更高。
其次，安全配置方面，普通四轮机动车的安全气囊是一大“法宝”。在碰撞瞬间，多个安全气囊迅速弹出，能有效缓冲驾乘人员的头部、胸部等关键部位，降低受伤风险。此外，车身稳定系统等电子辅助设备也能在车辆出现失控迹象时及时介入，帮助驾驶员稳定车辆。而四轮越野摩托虽然配备了安全带，但缺少丰富的安全气囊等配置。在应对突发状况时，驾乘人员更多只能依靠自身的操控技术和基本的防护装置，这无疑增加了危险系数。
综上所述，四轮越野摩托和普通四轮机动车在安全性上存在明显差异。普通四轮机动车凭借封闭车身和丰富安全配置，为驾乘人员提供了较为全面的保护；而四轮越野摩托虽然具有独特的操控优势，但开放式结构和有限的防护措施，使其安全性整体处于较低水平。