荣威M7 2025款不同版本的轮胎规格以配置梯度区分，入门160km舒享版采用215/55R17，中高配（悦享/臻享/创新/科技/新质版）统一为225/50R18。这一设定并非简单的尺寸差异，而是上汽荣威针对不同用户需求的精准适配。
入门窄胎通过215mm胎宽与55扁平比降低滚动阻力，更贴合城市通勤的能耗需求；中高配升级的225mm宽胎搭配50扁平比，配合18英寸轮毂，在胎面抓地力与操控稳定性上更具优势，能更好支撑高速行驶与过弯场景的动态表现。全系标配的铝合金轮毂则进一步保障了轮胎与轮毂的适配性，既兼顾轻量化需求，也让不同配置版本的轮胎选择逻辑清晰统一，降低用户后期换胎的决策成本。
从技术细节来看，215/55R17与225/50R18的规格差异对应着不同的性能侧重。入门版的215mm胎宽配合55的扁平比，胎壁相对更厚，在城市道路的细碎颠簸中能提供更柔和的过滤效果，同时窄胎设计减少了与地面的接触面积，有助于降低日常通勤时的能耗，符合预算有限用户对实用性与经济性的核心需求。
而中高配车型的225mm胎宽则增加了胎面接地面积，50的扁平比让胎壁更薄，搭配18英寸密辐式轮毂，不仅视觉上更显大气，匹配佳通轮胎后，在高速行驶时的抓地力与过弯时的侧向支撑性均有明显提升，能更好地适配其插混动力系统带来的动力输出，与部分车型配备的多连杆独立悬挂（支持软硬调节）形成互补，进一步优化操控质感与乘坐舒适性。
从用户体验角度出发，这种梯度配置也体现了对场景需求的精准覆盖。对于主要用于城市代步、注重日常使用成本的用户，入门版的轮胎规格完全能满足需求，补胎工具的配备也避免了备胎增加的车身重量与空间占用；而对于追求品质感与驾驶体验的用户，中高配的宽胎设计则能在长途高速、山路驾驶等场景中提供更稳定的表现，配合车辆的L2级智驾功能，进一步强化了“家用+科技”的产品定位。
值得注意的是，除入门版外，其余版本统一采用225/50R18规格，这种简化的配置逻辑让用户在后期换胎时无需纠结不同版本的差异，无论是选择原厂配套轮胎还是同规格的其他品牌轮胎，都能保证适配性与性能一致性。整体而言，荣威M7通过轮胎规格的梯度设定，既实现了入门版本的性价比优势，又保障了中高配车型的性能体验，展现了上汽荣威对不同用户需求的深度洞察。