2021年汽车年检新规中，尾气检测标准发生了多方面的变化，旨在让检测更加科学和严格。首先，尾气检测按照国六标准执行，排放限值大幅降低，这意味着车辆必须具备更高效的尾气净化系统和更精准的燃烧控制技术，才能达到新的标准要求。
其次，柴油车新增了氮氧化合物检测项目。氮氧化合物是柴油车尾气中的主要污染物之一，对大气环境和人体健康都有较大危害。这一新增项目能够更全面地评估柴油车的尾气排放情况，促使车企对柴油发动机的燃烧技术和尾气处理系统进行优化升级，以减少氮氧化合物的排放。
此外，尾气检测前增加了底盘检验环节，通过检查车辆底盘与尾气排放相关零部件，如三元催化器、氧传感器、排气管等是否存在损坏、老化或改装等情况，能够从源头上排查尾气排放超标的潜在因素。只有这些关键部件正常运行，才能保证尾气净化效果。
在检测过程中，一旦车辆排出蓝烟或黑烟，检测将立即终止并判定不合格，这一措施极大地提高了检测的严肃性和准确性。同时，环保尾气检测机构为受检车辆建立完整档案，并统一检测方法，使检测流程更加规范、透明，便于对车辆尾气排放情况进行长期跟踪和管理。
这些变化从多个维度加强了对汽车尾气排放的管控，让检测工作更加科学、规范、严格，有力推动了汽车行业环保水平的提升。