AMG奔驰的发动机调校技术在制造模式、结构设计、性能提升等多方面独具特色。在制造上，遵循“一人一机”模式，确保每一台发动机的组装质量与独特性，技师还会在发动机上留下签名。
在结构设计上，发动机调转180度安装，使进气更加顺畅，全铝曲轴箱冷铸工艺搭配轻质锻钢曲轴和锻铝活塞，使得发动机既耐用又性能卓越。
在性能提升方面，涡轮转速极高，采用先进的涡轮增压技术，配合高性能中冷器等配置，带来强劲高效的动力输出。其涡轮转速可高达16.9万转/分，采用滚柱轴承和新型双涡管设计，涡轮增压值达到2.1bar，废气泄压阀为电控，这些配置使得发动机能够更高效地将空气压入气缸，极大提升了燃油的燃烧效率，为发动机爆发强劲动力奠定了坚实基础。
发动机的内部构造细节也彰显着独特调校。排气阀尺寸加大，使得废气能够更迅速地排出；凸轮轴滚子凸轮经过轻量化处理，减少了运转时的阻力；排气侧气门可变正时技术，根据发动机的不同工况精准调节气门的开启和关闭时间，进一步优化了发动机的性能。
高性能中冷器、独立冷凝器和散热器等配置的加入，让发动机在高强度运转时也能保持稳定的工作温度，确保动力输出的持续性和稳定性。此外，AMG奔驰发动机还融合了可变气门正时等先进技术，提升了燃油经济性和动力响应速度。
通过精心设计的排气系统，营造出独特而令人热血沸腾的声浪，给驾驶者带来无与伦比的听觉享受。总之，AMG奔驰发动机调校技术通过独特制造模式保证品质个性，在结构设计上优化进气、内部构造，在性能提升上发力涡轮、冷却等系统，还兼顾先进技术融合与声浪打造，全方位塑造出卓越的发动机性能与独特驾驶体验。