AMG奔驰在赛道上的操控表现令人印象深刻。它凭借强劲的动力，例如AMGGT搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机，不同调校版本均能为赛道驾驶提供充足的动力支持。在底盘架构上，前后轴重量比合理，前中置发动机和变速箱后置布局的优势得到了充分发挥。空气动力设计也十分精妙，部分车型配备了可调节的固定后尾翼和主动空气动力学装置，以确保性能的平衡。
AMG奔驰在赛道上的操控表现卓越，得益于多种先进技术的应用。例如，AMGGTR的核心技术非常突出，4.0T双涡轮增压发动机能爆发出585马力以及700牛·米的扭矩，配合7速双离合器变速箱，专为赛道优化。在赛道行驶时，它的操控平衡性极佳，动力响应呈线性，让驾驶者能精准地把控速度与节奏。电子限滑差速器和9级赛用牵引力控制系统进一步提升了其在赛道上的表现，即便是对驾驶技术要求较高的情况下，初学者也能较快上手并取得不错的成绩。
全新梅赛德斯-AMGGT634MATIC+同样表现出色。它搭载了优化升级的“一人一机”AMGM1774.0升V8双涡轮增压发动机，配合AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱，百公里加速仅需3.2秒。其具备的AMG主动式行驶控制悬挂、高性能四驱增强版等七大驾驭基因，能有效应对赛道上的各种复杂情况。此外，动力系统高效的热管理，确保发动机在高速行驶中始终处于最佳状态。
AMG奔驰的最大亮点在于它能在日常驾驶与赛道竞技之间实现无缝切换。在日常驾驶时，它能为驾驶者提供舒适的驾乘环境；而在赛道上，又能瞬间激发车辆的性能潜力，让驾驶者尽情享受激情刺激的驾驶体验。无论是追求速度的极限，还是体验操控的乐趣，AMG奔驰都能在赛道上给人带来出色的表现。