新能源汽车技术中的电池技术类型多样，主要包括锂离子电池、镍氢电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、锰酸锂电池、铅酸电池、燃料电池和超级电容器等。
锂离子电池因其高能量密度等优势，成为当前主流选择。镍氢电池虽然安全性较好，但能量密度相对较低。磷酸铁锂电池以其稳定性而著称，循环寿命长且安全性极高。三元锂电池在高端车型中常见，其能量密度可达250-300Wh/kg，低温性能优越，但成本较高且热稳定性一般。锰酸锂电池因性能限制逐渐被取代。铅酸电池因其诸多劣势，如能量密度低、寿命短、体积大和安全性差，逐渐被新型电池替代。燃料电池作为未来趋势，具有零排放和持续工作时间长的优点，质子交换膜燃料电池最有希望应用于汽车领域。超级电容器作为辅助角色，能在短时间内释放大量能量，提高电动汽车的启动性能。
锂离子电池家族庞大，其中三元锂电池能量密度突出，如NCM（镍钴锰）/NCA（镍钴铝）体系，低温性能佳，在高端电动汽车中广泛应用。磷酸铁锂电池则以稳定性著称，比亚迪的刀片电池便是典型，成本相对较低，约0.6元/Wh，循环寿命长达4000次，安全性极高，只是能量密度在160-200Wh/kg，稍显逊色。
镍氢电池曾在早期新能源汽车领域崭露头角，它的安全性能令人放心，在一些特定场景中仍有应用。然而，与锂离子电池相比，能量密度方面的短板限制了其进一步发展。铅酸电池历史悠久，成本低廉且低温性能不错，还能高倍率放电，可大批量生产。然而，能量密度低、寿命短、体积大以及安全性差等问题，使其逐渐在新能源汽车领域失去优势。
燃料电池是极具潜力的技术，零排放且持续工作时间长，质子交换膜燃料电池最有希望应用于汽车领域，虽未大规模普及，但被视为未来的发展方向。超级电容器作为辅助角色，能在短时间内释放大量能量，为电动汽车启动性能的提升贡献力量。
总之，每种电池技术都有其独特的优势与局限。随着科技的进步，电池技术不断革新，未来新能源汽车电池技术将朝着更高能量密度、更安全、更环保、更高效的方向发展，为新能源汽车产业的繁荣提供坚实支撑。