汽车油漆面局部修补和全车喷漆在价格、范围、色差、效果与施工等方面都存在显著区别。价格上，局部修补因施工范围较小，成本相对较低；而全车喷漆则需要覆盖整个车身，成本自然较高。范围上，局部修补针对单个损伤处，而全车喷漆则覆盖整个车身。色差方面，局部修补更易出现色差问题，而全车喷漆则能够确保颜色高度一致。
效果上，全车喷漆的效果更为理想，能够使车身颜色更加均匀一致，而局部修补则可能留下痕迹。施工上，局部修补速度快、难度较小，而全车喷漆则需要更长时间和更高的技术要求。从调漆环节来看，全车喷漆对调漆要求更为严格，需要确保整个车身颜色的高度一致，调漆相似度需达到95%。局部修补则只需做到八五成即可满足需求。
在喷漆阶段，局部修补对喷漆师傅的技术要求极高，因为要在小面积区域实现完美修补，还要尽量减少与周边原漆的色差，这十分考验师傅的手艺。而全车喷漆虽然也需要技术，但相对来说要求没那么高，主要保证整体的均匀度即可。
抛光方面，局部修补讲究把接口印打平并自然过渡，让修补处与周围原漆在视觉和触感上都能自然衔接，仿佛从未有过损伤。而全车喷漆主要是抛掉喷漆过程中产生的尘点，使漆面光滑平整，提升整体的美观度。
局部修补成本低、时间短，能保留大部分原漆，这对于车辆保值有一定好处，适合小面积轻微损伤。但它对技术要求高，容易出现色差等问题。全车喷漆成本高、施工复杂，不过能保证整体颜色统一，视觉效果好，适合车身大面积受损的情况。
总之，汽车油漆面局部修补和全车喷漆各有优劣。车主在选择时，应充分考虑车辆受损面积大小、损伤位置以及自身预算和对美观的要求等多方面因素，权衡利弊后做出最适合自己的补漆选择。