购买二手车进口车后，后续保养和维修成本往往较高。进口二手车的零部件大多需要从国外进口，采购成本和运输成本都不低，这直接导致其配件价格高昂。而且，这类车的保有量一般较少，维修服务网络不够广泛，维修工时费也可能更高。此外，一些进口二手车由于技术复杂，对维修人员的专业水平要求更高，这也在一定程度上推高了维修保养成本。
具体来看，不同品牌的进口二手车保养维修成本各有特点。以宝马迷你为例，零部件价格和维修工时费较高，常规小保养费用在1100-1500元之间，大保养费用约3000元左右，保险费用一年全险约8000元。二手宝马X5作为豪华车型，零部件价格高，每5000公里小保养费用约2000元，每20000公里大保养费用在1万到2万元之间，保险费用每年约1万元。
进口锐界二手车车型保有量少、油耗高，后期维修配件贵、保养费也高。全进口的奥迪A8只能在4S店保养维修，成本居高不下。丰田霸道二手车，因进口配件价格高、部分零部件需定期保养维修，随着车龄增长磨损部件增多，维修频次增加，成本自然不低。
不过，成本高低也并非绝对，还与车龄、车况、行驶里程数等因素相关。车龄新、车况优、故障率低的进口二手车，保养维修成本相对没那么高；而车龄老、里程多、车况差的，零部件易故障、磨损，成本通常较高。
总之，购买二手车进口车，要对后续保养和维修成本有清晰的认知。在购车前，充分了解车辆相关信息，查看维修保养记录。购车后，定期按厂家建议保养，选择靠谱维修店，这样才能在享受进口二手车独特魅力的同时，合理控制使用成本。