大众迈腾相比同级别竞品车型，价格优势主要体现在以下几个方面：
首先，官方定价区间合理且终端优惠幅度可观。迈腾的官方指导价范围在17.49万至24.69万元之间，不同动力版本精准匹配细分需求。例如，1.4T舒适型以17.49万的入门价标配前后头部气囊、仿皮座椅与多连杆后悬，安全与舒适性配置超越同价位竞品。
其次，迈腾在对应价位段提供了更扎实的配置。例如，1.5T尊享版升级了12.9英寸中控屏与远程启动功能，智能体验接近20万级车型；2.0T版本（330TSI/380TSI）均搭载L2级辅助驾驶与前排座椅加热/通风，其中380TSI版本以相同价格实现220马力的强动力输出，加速性能优于同价位竞品的2.0T低功版。
结合各地经销商的优惠补贴，部分车型裸车价可进一步下探，如1.4T版本最低能到13.99万元，330TSI领先型优惠后比2.0L凯美瑞豪华版便宜约1万元。
此外，迈腾在动力与能耗的平衡上也具备价格优势。以20.69万的2.0T双版本为例，330TSI豪华型搭载186马力发动机，WLTC油耗6.38L/100km，兼顾家用经济性；380TSI豪华型则以相同价格提供220马力输出，0-100km/h加速7.5秒，动力表现优于同价位竞品的2.0T低功版本，却未因动力升级增加购车成本。
配置层面，迈腾也表现出“无冗余堆料”的特点。入门级的1.4T舒适型虽定位基础，却全系标配多连杆独立后悬、前后头部气囊等核心安全配置，未因低价缩减关键结构件；中配的2.0T版本直接将L2级IQ.Drive辅助、前排座椅加热/通风纳入标配，这些配置在竞品车型中往往需要选装或仅出现在更高价位版本。
德系制造标准的下沉，让迈腾的价格优势并非建立在品质妥协之上。其EA211/EA888发动机与DSG变速箱的组合经过市场长期验证，耐用性与油耗表现平衡；麦弗逊+多连杆悬挂的底盘调校，既保留了德系车的操控质感，又能过滤日常路面颠簸，适配家庭通勤需求。
综合来看，迈腾的价格优势并非单纯的“低价”，而是通过精准的定价策略、务实的配置分配与稳定的德系品质，构建起“价格与价值的动态平衡”。从入门级的安全基础到中配的智能升级，再到高配的实用豪华，每一款车型都在对应价位段提供了超越竞品的综合实力，让消费者既能以实惠价格购车，又能长期享受可靠的使用体验。