更新的安全测试让数百万购买二手车的人感到困惑

最新一批Euro NCAP安全测试结果已发布——对于任何了解我们最近对Dacia Jogger的五星级评论的人来说，它们都是有趣的读物。这款新颖的七人座仅获得一颗星，测试人员基于相关的Sandero Stepway测试结果，但发现 Jogger 在第三排没有安全带传感器，并因其相对缺乏安全性而惩罚新车型传感器。

Euro NCAP 正在庆祝 25 年来在安全方面的进步。在那段时间里，标准得到了不可估量的改进，而由 Thatcham 在英国代表的 Euro NCAP 的努力值得称赞。

不过，Jogger 的判决意义重大，因为它突出了 Euro NCAP 可能需要深入挖掘的一个领域。事实上，Jogger 是一款价值驱动型的产品，很多买家根本不会将它与竞争对手的新车进行比较。最明显的替代方案将是价格大致相同的二手七座。

我们在最近对慢跑者的双重测试中反映了这种情况，当我们将它与2015 年起亚索兰托 (Kia Sorento ) 进行对比时——这款汽车在最初由 Euro 测试时获得了五颗星，成人和儿童乘员保护的百分比分数略高NCAP 整整八年前。不过，这些结果已正式过期——目前无法将它们与基于 2022 年最新标准的单星评级进行比较。

对安全的推动不应结束;我们都希望尽可能安全。但是，如果可以使用某种等效等级，这将非常有用，任何人都可以在新车和旧车之间进行权衡，从而获得实际上更安全的转向。Euro NCAP 在不断更新其测试方面做了正确的事情——但它也需要将所有结果放在上下文中，以避免让数百万购买非全新汽车的人感到困惑。

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