玛莎拉蒂2021电动汽车的声音与V8发动机的车型截然不同

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2019年玛莎拉蒂销量不佳，但2020年是三叉戟之家的新篇章。这家意大利汽车制造商将于5月推出一款中置引擎超级跑车，这是自2004年和2005年MC12以来的第一款。到2021年，D-UV和敞篷车Alfieri将与新款GranTurismo一起上市，并且将提供全电动选项。

“音乐正在改变，”这个位于摩德纳的品牌谈到了100%的电动动力系统，并在一段视频中调侃道，该视频展示了当前一代GranTurismo和电动汽车的音频轨道。致力于“独特的标志性声音”，并在道路和赛道上进行测试。

玛莎拉蒂还提到了“新的电动动力总成”，复数让我们相信Alfieri跑车将采用三电机电动选项。E- AWD系统承诺全速运行超过300公里/小时，具有完整的主动扭矩矢量控制功能，大约两秒钟内从零到100公里/小时，铝合金空间框架，带地板下电池。

汽车制造商未来产品组合的最新更新列出了五个具有全电动功能的铭牌。从2020年到2023年，这些车型将是Alfieri、D-UV，其尺寸将与阿尔法罗密欧斯泰尔维奥、GranTurismo、Quattroporte总裁系列精英版和Levante相同。虽然玛莎拉蒂有可能在本世纪中叶提出继任者，但吉卜力却无处可寻。

众所周知，GranTurismo和GranCabrio都是V8专属交易。固定轿跑于2007年投产，随后在2019年轰动一时。4.2升F136发动机首次提供，随后是GranTurismo S，随后是2008年的4.7升版本。F136最强大的化身拥有460 PS(454马力)、520 Nm(384磅-英尺)的扭矩，以及舒适的2 2大型旅行车所能发出的最惊人的排气声音之一。

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