戈登默里汽车公司透露了T.50超级跑车尼基劳达

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戈登默里汽车公司(Gordon Murray Automotive)披露了T.50超级跑车尼基劳达，这是T.50超级跑车的极限，驾驶受限，仅跟踪，旨在提供无与伦比的体验。

T.50的更多硬核变体以传奇的三届F1冠军命名，并在他的生日上宣布，一直在开发与兄弟姐妹平行的道路，并将在2023年1月仅生产25辆，这将完成100辆T.50公路车的生产。

功率更大的V12发动机转速可达12，100转/分。

全新GMA T.50s的重量仅为1878磅(852公斤)，低于T.50的2174磅(986公斤)，结合更强大的自然吸气3.9升V12发动机，现在可以产生725马力(高达654马力)，在平流层中的转速高达12100转/分钟。

这台发动机的猛兽是通过安装在车顶的RAM感应盒来馈电的，它有定制的直通排气系统和更薄的Inconel壁，有完全修改过的气缸盖和凸轮轴，并用螺栓固定在新设计的X-Trac 6速换挡变速箱上。

“在我看来，没有比这更好的了，它正以最纯粹的形式行驶，”戈登默里说。“劳达的T.50s将在车手、赛车和赛道之间建立一种内在联系，迄今为止还没有类似的经验。”

“我可以想象绕过你最喜欢的赛道，坐在中间，身后无声的V12引擎尖叫——驾驶体验将会很特别。和自然吸气的LMP1车相比，它的功率重量比更好，会燃烧的很快，而且因为重量轻，会像F1车一样改变方向。

所有外部面板都是tracking T.50独有的，由超轻碳纤维制成，而玻璃则由更轻的玻璃制成。弹簧、减震器和防侧倾杆都得到了升级，以实现最佳的赛道性能，而行驶高度则降低到了前部的87mm和后部的116mm。

新的active aviation可产生高达1500千克的下压力。

正如我们已经看到的，公路版的400毫米风扇被保留下来，但它现在与一个更大的后部扩散器和一个新的“三角翼”相结合。前端配备了一个驳船板，旨在改善侧进气口的气流，同时还提供了一个新的潜水飞机和一个更突出的前分离器。Gordon Murray Automotive声称新款T.50s可以产生高达1500千克(3306磅)的下压力。

新GMA T.50s“尼基劳达”的驾驶室仍然有一个出色的中央驾驶位置，司机坐在一个完整的赛车碳纤维桶上。新T.50s是一款双座车，驾驶员左侧有一个固定的乘客座椅。除了右侧的座位，还有一个灭火器系统，而右侧的脚部空间现在被垂直开关面板占据。

新GMA T.50s尼基劳达的25位车主将分别获得定制的个性化服务。此外，field T.50的每一个例子都会附带Trackspeed套件，其中包括工程支持和赛车在赛道上运行所需的所有设备，包括一整套维护工具和加油设备。

按照今天的税前汇率，它的价格从310万英镑(约合430万美元)起，新GMA T.50s“尼基劳达”将成为地球上最独特的追踪武器之一。

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