格里肯豪斯建筑1000英里范围的制氢装置

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于格里肯豪斯建筑1000英里范围的制氢装置的文章,现在让我们往下看看吧！

Glickenhaus Boot越野车以史蒂夫麦奎因著名的原创Baja Boot为灵感，在2019年Baja 1000比赛中首次亮相后便赢得了极佳的口碑。与福特Bronco R不同，Glickenhaus Boot成功完成了极具挑战性的越野耐力赛，并获得了2级冠军。经过翻滚，它甚至在去年的巴扎1000中击败了福特布朗科尔。

上个月，詹姆斯格利肯豪斯向埃隆马斯克发出挑战，要求他在巴哈1000比赛中使用赛博卡车，因为马斯克称氢燃料电池“极其愚蠢”。

为了证明马斯克是错的，Grikenhouse计划制造一种氢动力版本的靴子。

Glickenhaus通过基本的效果图和设计草图在社交媒体上预览了它，声称氢动力靴子将拥有1000英里的“非常好的续航里程”，在世界任何地方都可以在五分钟内补充燃料，这使它比电池组具有更大的优势——充电时间更长的电动汽车。相比之下，传统的Baja Boot由LT4 6.2升V8驱动，可产生高达650马力的功率。新的行李箱不仅由氢燃料电池驱动，还将演变成一辆比标准越野车轴距更长的皮卡。

这款氢动力皮卡的代号为SCG 010 Zero，车辆额定总重(GVWR)为12000磅。马力和扭矩等级尚未公布。

Glickenhaus计划在2023年将SCG 010 Zero进口到Baja 1000中，并有信心Boot的氢变体可以在不停止加油的情况下完成1000英里的比赛。我们将不得不等待，看看马斯克是否接受挑战，并使用赛博卡车正面对抗格里肯豪斯。然而，目前最高的特斯拉赛博卡车的续航里程超过500英里，因此在越野赛中至少需要停下来充电一次。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！