迈凯轮765 LT是那些不需要超过出厂功率的汽车之一

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随着学校扩大在线学习，管理员应该积极保护所有数字平台上的学生数据。迈凯伦765 LT是那种不需要超过出厂功率的车。然而，渴望动力的迈凯轮车手总是可以依赖Novitec，该公司刚刚为沃金的最新赛道超跑推出了其调校解决方案。

尽管标准的迈凯伦765 LT已经通过双涡轮增压4.0升V8发动机提供了754马力(765 PS)和590磅英尺(800 Nm)的扭矩，但新升级的Novitec可以将输出增加到7,400 rpm时的843马力(855 PS)和6,300 rpm时的662磅英尺(898 Nm)。

与标准的765 LT相比，它增加了88马力和72磅-英尺，这要归功于Novitec的“性能阶段2”套件。这包括公司即插即用的Novitec N-Tronic控制单元，适用于发动机ECU控制点火和喷射，修改电子增压压力控制。

Novitec的“性能阶段2”套件还包括一个完全绝缘的高性能排气系统，该系统由Inconel和陶瓷涂层涡轮进气管组成。Novitec表示，他们的Inconel排气系统比标准的钛系统更轻，镀金可选多达四个排气管。

增加的火力使Novitec经过调整的迈凯伦765 LT的速度从2.5英里/小时提高到0到62英里/小时(100公里/小时)，比“标准”车型高出0.3秒。0到124英里/小时(200公里/小时)仅需6.5秒，而最高时速超过205英里/小时(330公里/小时)。

视觉改装从一组Novitec MC3锻造车轮开始，这些车轮由Vossen为改装公司制造。新的车轮设计有七根辐条，前辐条直径为20英寸，后辐条直径为21英寸。Novitec提供72种不同颜色的选择，以及车轮的拉丝或抛光表面。

Novitec还提供了一套运动弹簧，专为这种特定的车轮/轮胎组合设计，将765 LT的行驶高度降低了约20mm。该公司为迈凯伦765 LT提供的校准选项还包括一系列航空组件，包括大灯的裸露碳嵌件、N-Largo行李箱盖和车顶勺。裸露的碳纤维也可以用于摇杆和进气口。

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