前阿斯顿马丁老板担心英国汽车业可能崩溃

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于前阿斯顿马丁老板担心英国汽车业可能崩溃的文章,现在让我们往下看看吧!
当英国和欧盟去年最终达成英国退出欧盟贸易协议时,英国汽车制造商松了一口气。没有协议将是灾难性的,迫使英国汽车制造商对进口零部件和在欧洲销售的汽车支付高额关税。
英国退出欧盟也带来了一些令人惊讶的好处,因为在欧洲被高速摄像机拍到的英国司机不用支付任何超速罚款。然而,尽管这笔交易值得英国汽车行业庆祝,但阿斯顿马丁的前老板、负责监督DBX SUV上市的安迪帕尔默博士(Dr Andy Palmer)却担心随后可能出现的后果,因为英国要禁止销售了。到2030年,将会有更多新的燃烧动力汽车。
作为英国-欧盟贸易协定的一部分,“原产地规则”将要求只有50%的电动汽车电池包含来自欧盟以外的组件。如果无法实现这一目标,英国汽车制造商可能面临高额关税,从而增加汽车出口成本。为了防止这一点,Autocar报道称,帕尔默已经致信首相鲍里斯约翰逊(Boris Johnson)和商业、能源和工业战略部长夸西夸尔腾(Kwasi Kwarteng),敦促在英国建设新的超级工厂,以保护其汽车工业。信息很明确:制造电池或英国汽车工业可能会崩溃。帕尔默担心,如果没有来自英国的电池,英国退出欧盟贸易协定将导致“残疾关税”。
帕尔默写道,“如果没有英国制造的电动汽车电池,该国的汽车工业可能会成为过时的遗迹,被中国、日本、美国和欧洲取代。”他补充说,如果没有良好的发展,英国汽车行业的80万个工作岗位将面临危险。建立电池生产。
“从商业角度来看,汽车行业将向电池发展方向发展,我们面临着与时代的激烈竞争。离开欧盟为我们提供了在未来行业竞争的机会。德国和整个欧盟正在通过大举投资生产电池和电动汽车零部件的工厂来展示他们的意图。”
初创企业Britishvolt已经提出在诺森伯兰郡布莱斯(Bryce)建造一座超级工厂,但帕尔默认为,要确保英国汽车工业的生存,还需要做更多的工作。帕尔默写道,“我敦促你成立一个‘超级工厂特别工作组’,明确目标是确定一个可实现的雄心勃勃的计划,使英国能够在未来五年内建成它需要的超级工厂。”"时间是至关重要的——英国汽车工业依赖于时间."
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