捷豹推出了终极超级跑车它能够达到令人难以置信的速度

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捷豹推出了终极超跑。它可以达到不可思议的速度，但不能在街道或赛道上。捷豹Vision Gran Turismo SV是为Gran Turismo开发的最新全电动虚拟赛车。它的最高时速为255英里/小时，由完美的空气动力学设计和屡获殊荣的动力总成技术定义，并在现实世界中以全尺寸制造进行设计和研究。

捷豹Vision Gran TurismoCoup是2019年为世界知名的Gran Turismo系列推出的首款全电动捷豹跑车-事实证明它非常成功，其富有侵略性和灵感的设计，以驾驶员为中心的内饰吸引了游戏玩家，以及出色的驾驶和操控。

但对于来自捷豹设计、SV和捷豹赛车的团队来说，远景GTCoup只代表远景GT SV的开发起点。这是一个重新评估一切可以提高性能的机会，在这个过程中，重新思考什么是捷豹电动耐力赛。

该流程基于对在线视频和论坛中玩家反馈的详细分析。这种“虚拟世界测试”与“长时间坐着”相结合，使设计和工程团队能够准确地确定如何优化Vision GT SV，从而为视频游戏创造完美的耐力赛车。

紧凑、轻质的复合材料车身结构现在可以容纳四辆捷豹赛车和SV设计的coupe电机，产生1，903PS(1，400kW)和3，360Nm的瞬时扭矩组合输出，并具有智能全牵引和动力特性。车轮驱动和扭矩的矢量化。0-60英里/小时加速仅需1.65秒，最高时速可达255英里/小时。

完全封闭的雕塑车身(包括前轴后部的龙骨元件，有助于提高高速稳定性)可以加速气流并降低其压力，从而有助于降低升力，然后通过大型文丘里管从后部排出。

为GT SV开发的最有效的航空功能是其可展开的尾部，其灵感来自捷豹丰富血统的耐用赛车(包括XJR-14)。经过从概念到最终设计的反复精心开发，机翼的主要固定部分环绕着车尾和腰部。

机翼被设计成雕刻车身的一个组成部分，同时还提供耐力赛所需的空气动力学性能：两个可移动的部分会在需要时自动快速上升，以提供额外的下压力，但会回落到标称位置，以最大限度地减少阻力。

所以GT SV的阻力系数是Cd 0.398(对于赛车来说是很低的)，但是在200mph的速度下也会产生483kg的下压力。

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