雪佛兰仍未解决C8 Corvette的制动问题

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在解决了生产挫折之后，2020年雪佛兰科尔维特Stingray的早期采用者在中置发动机跑车上遇到了一些初始问题。在开始向客户交付后不久，出现了一段视频，显示在驾驶汽车时，怪物飞开，挡住了司机的视线。好在这个危险的安全隐患已经解决了，但是还有一个汽车的问题还没有解决。

早在9月份，电子刹车辅助系统的传感器问题被发现后，C8克尔维特就被召回。传感器连接中使用的材料受到污染会导致制动助力器系统出现故障，使制动更加困难，从而增加碰撞风险。

这个问题影响到2020年款的679克尔维特、2020年款的凯迪拉克XT4、2021年款的雪佛兰开拓者、2020-21年款的别克昂科雷GX以及新款凯迪拉克CT4和CT5。自9月24日起，受影响的汽车已停运。几个月过去了，雪佛兰仍然没有针对这个问题的补救措施，但应该尽快出台解决方案。

根据克尔维特博客，克尔维特行动中心，通用汽车公司的技术文件已经发布，其中包含更多关于召回的信息。然而，这份文件只提到了召回的2020-2021款别克昂科雷GX和凯迪拉克XT4，而没有提到2020款克尔维特、凯迪拉克CT4和CT5、雪佛兰马利布或雪佛兰先锋。

通用汽车将维修过程描述为“分阶段开始”，因此未来将为C8克尔维特和其他受影响的车型提供补救措施。在NHTSA网站上输入VIN的受影响车型的车主仍会收到一份通知，声明“召回不完全，没有补救措施”。

为了解决这个问题，经销商将需要更换电子制动助力器模块，但更换零件仍然短缺。克尔维特Stingray的客户交付在2021年比预期提前开始，所以让我们希望雪佛兰为新车主消除一些麻烦。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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