丰田的版本终于在美国和世界其他地方一样成为了Toyota86

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谈到小型跑车，丰田和斯巴鲁可能会分裂：日本怀旧汽车的一份报告显示，丰田86和斯巴鲁BRZ的继任者已被取消。这对双胞胎自2011年开始在日本斯巴鲁工厂生产，并在这十年的大部分时间里一直在销售。它们最初在美国的销售名称是斯巴鲁BRZ和Scion FR-S，Scion关闭后，丰田的版本最终在美国和世界其他地区一样变成了丰田86，但这并不能完全掩盖这两款车牙齿很长的事实。就在三年前，丰田计划推出86的后续车型，但随着Supra的首次亮相，该汽车制造商关于取代86的有意声明变得有些陈词滥调。

随着Supra的全球发布，日本将接受该车的四缸版本。即使有斯巴鲁的帮助，有必要做一个全新的86吗？

值得注意的是，86的起步价只有Supra美国国家银行公布的起步价的一半左右。然而，鉴于丰田希望大幅减少在美国提供的车型数量，为新车型86提供商业理由将是一场艰苦的战斗。过去几年丰田86型的销量一直徘徊在每年6000至8000辆左右，但在新马自达Miata的帮助下，到2018年将降至4146辆。

斯巴鲁呢？汽车制造商前段时间确认了BRZ的换代，这意味着下一代BRZ可以很好地投产，但丰田不会获得自己的汽车版本。无论斯巴鲁有什么计划，由于BRZ和它的丰田双胞胎车自2012年车型年以来基本上以目前的形式销售，新车型将不得不相对较快地首次亮相。对于一款相对较小的跑车来说，这已经是很长时间了，但我们也应该注意到，鉴于汽车制造商的阵容和年销量，在这一点上，BRZ对斯巴鲁来说比丰田更重要。斯巴鲁有一个小型跑车Miata的好案例。

003010杂志称，2月26日出版的日本汽车小报《最佳汽车》(Best Car)将提供更多有关两家汽车制造商计划的信息，涉及86和BRZ的替代品。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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