奥迪希望为配备柴油发动机的2021SQ5Sportback的售价超过71000欧元

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就在上个月，奥迪向我们介绍了其第三款跨界跑车Q5 Sportback。继小型Q3 Sportback和全电动e-tron Sportback之后，新车型又推出了更具运动感的SQ5 Sportback衍生车型。但我们有一个疑问TDI隐藏在幕后的是什么？

我们要感谢宝马最近对轿跑SUV的喜爱。他们发现了一个利基市场，并抓住了它——竞争肯定随之而来。然而，为什么这家总部位于英戈尔施塔特的制造商在试图出售昂贵的分频器而不是实际分频器时，对失去光泽的TDI技术充满信心，这只会使其命运更加令人震惊。

就在今年夏天，总部似乎已经理顺了一切——还记得SQ7和SQ8是如何从旧世界的TDI转换成美国规格的TFSI汽油动力的吗？嗯，如果要根据他们最新的行动来判断，可能只是一时的想法。

另外，他们又不是想要花生SQ5 Sportback。例如，他们希望欧洲客户(Q5 Sportback尚未在美国定价)至少支付71，110.93欧元(德国订单现已开放)，并计划明年上半年在SanJosChiapa的工厂从墨西哥订购第一批产品。

顺便说一句，按目前的汇率，大约是84668美元，比最近公布的(和墨西哥制造的)SQ5常规SUV兄弟高出71000欧元，包括价格上涨。而且，Sportback并不能给台式机带来更多的动力。

相反，两款SUV都使用相同的3.0 TDI发动机，可以输出251千瓦(341 ps/337马力)和700牛米(516.3磅英尺)的扭矩。自然，从48V轻度混合动力系统开始，无论是SCR催化器，还是一切被性能证明的东西，都是一模一样的。

这意味着冲刺速度在5.1秒内提高到62英里/小时(100公里/小时)，而电控最高速度为155英里/小时(250公里/小时)。那为什么还要多付钱？

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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