AITO旗下豪华中大型增程式电动SUV问界M7正式上市

易车原创 2022年7月4日，AITO旗下豪华中大型增程式电动SUV问界M7正式上市，此次共推出3款车型，售价分别为31.98、33.98和37.98万元。

M7是继问界M5后第二款在华为的技术背书下诞生的车型，卖点依旧是智能化座舱和增程混动技术。本文将从性价比角度分析，这三款车型，究竟哪款是最具入手价值的。

AITO问界 M7 增程版延续了此前问界 M5的家族化设计，车头下部采用六边形进气格栅设计，内部辅以低调的单条镀铬饰点缀，营造出沉稳的气质和十足的层次感。色彩选择方面，提供了鎏金黑、陶瓷白、深空灰、松霜绿、薄雾金、天青蓝六种色彩供选择。

造型犀利的矩形前灯组分置于车头两侧，中央由 LED 日行灯带相连，组成贯穿式头灯设计，带来横向的视觉延伸感。

车身总体在强调营造视觉上的宽体感并采用了隐藏式门把手以及拼色后视镜，此外，单电机舒适版和双电机豪华版搭配 20 英寸的十幅轮毂，旗舰版则搭配21 英寸空气动力学轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5020x1945x1775mm，此外新车还配备了后排隐私玻璃，让后排乘客享受私密的乘坐体验。

问界 M7 的核心竞争力当属 HarmonyOS 智能座舱，一句话概括，这是在全新的软件定义的底层架构上基于算法的全新生态系统。首先这是统一标准的 OS 操作系统，可以提供标准化接口来实现更丰富的 APP 及各项智能化功能适配，并且能够后期持续升级。

其次，HarmonyOS 智能座舱统一了硬件平台，并实现了软硬件的充分协同，进而实现了更高效的整车协同控制。

动力方面，AITO 问界 M7 将搭载由 1.5T 米勒循环四缸涡轮增压增程器与后桥永磁单电机或前后双电机所组成的增程式混动系统，其中双电机版的两台电机功率分别为前130kW/后200kW, 综合最大功率达到了 330kW，单电机版为后200kW。

此外，新车搭载了一块 40kWh三元锂电池和60L的增程器油箱，单电机版纯电模式下 CLTC 续航为230KM，综合续航里程达到了1220KM。

推荐购买配置

指导价31.98万元的问界 M7 舒适版是后桥单电机版本，该车装配了后桥200kW永磁电机，并搭配了20英寸轮圈，虽然它是全系三款车中的入门版本，但舒适版的配置并不低，除了没有搭载零重力座椅外，其他功能配置几乎相同，有其是在车载软件生态方面和其他两个版本完全一致，主要的差异还是是电机布局。此外舒适版由于少了前桥电机，整车质量降低了近100公斤，CLTC续航里程也提升了120公里。

另外价格上，双电机的豪华版售价要高出单电机版2万元，而旗舰版则比单电机版本高出了足足6万元，当然如果您对加速性能有更高要求，那么豪华版就完全可以满足，因为旗舰版仅多了手机钥匙、21英寸轮圈、零重力座椅和些许的额外用户服务。因此个人认为问界 M7 舒适版是性价比最高的版本，除了电机和少数使用频率低的功能外，并无明显差异，因此推荐购买该版本。

编辑点评：问界M7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的核心价值在于互联网生态和智能驾驶舱，总之对于这台以技术优势强化用户的使用体验和品牌认同的车型，电机功率，百公里提速什么的似乎不那么重要了。

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