三菱汽车在东京车展上推出了一款名为eEvolutionConcept的高性能全电动SUV

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于三菱汽车在东京车展上推出了一款名为eEvolutionConcept的高性能全电动SUV的文章,现在让我们往下看看吧！

三菱汽车在东京车展上推出了一款名为e-Evolution Concept的高性能全电动SUV，从而勾勒出其未来的发展方向。三菱的一些纯粹主义者可能不喜欢在SUV上使用Evolution这个名字，但该公司希望进入一个名字的意义不仅限于特殊用途的阶段。东京概念车不打算预览任何即将到来的模式。相反，这表明三菱有意推出更多以SUV为主的车型，包括至少两款纯电动汽车。该公司很可能为未来的买家提供动力系统选择，如汽油、插电式混合动力或纯电动。

外部

三菱e-Evolution concept借助其浮顶设计打造出了一款类似轿跑车的外形。它有一个独特的脸，这是一个大的黑色格栅设计为主。虽然是电动的，但是格栅的美感发挥不了作用。它由玻璃罩覆盖，具有独特的蓝色调。背面是其驾驶辅助系统的高级摄像头和传感器。大灯下的一个大勺子引导空气进入，以冷却电动制动卡钳。

倾斜的挡风玻璃更像跑车而不是SUV，倾斜的车尾更像跑车。它高而结实的肩线是由从前轮拱上升并沿侧面延伸到后轮的尖锐折痕决定的。创新的空气动力学特性使空气通过C柱进入后保险杠的两侧。三菱设计师表示，这种情况正在不断发展，可能会成为未来的量产车型。在背面，不同寻常的六边形形状向备胎罩致敬，备胎罩长期以来一直是该公司越野车的一个特征。铰链式后门打开，露出无B柱的客舱入口，最大程度简化入口，增加宽敞感。

三菱汽车全球设计总监Tsunehiro Kunimoto评价了这一概念的扎实设计，称“我们旨在通过优秀的设计，结合其强大的功能、真实性和周到的功能，提供能够满足客户需求的车辆。”

内部

就车展概念而言，三菱e-Evolution的内饰无疑是现代SUV的未来主义风格。保留了三菱通用设计元素，如定义的水平仪表板。三菱以实用的内饰著称，但在设计上概念有了明显的提升。这主要由三个安装在中央的大屏幕组成。在此之下，一个单独的中央控制台集群容纳了驱动器选择和气候控制。驾驶员上方有一个较小仪表盘的半方向盘。宽敞的玻璃区域，包括屋顶的玻璃面板，为居住者提供了足够的视野。

力学

e-Evolution概念车由位于地板下方中央的大容量电池系统供电，以降低重心，从而提高车辆的操控性。通过使用三电机设置，运动型SUV应该具有显著的牵引力和抓地力。三菱将其在四驱技术方面的丰富经验运用到e-Evolution的理念中，为的是赋予其清晰的运动感。三电机四驱变速箱使用一个电机驱动前轮，而后轮由新的双电机主动偏航控制(AYC)系统控制，该系统包括两个与电控扭矩相关的后置电机矢量AYC单元。制动系统放弃了传统的液压制动，转向了电动卡钳。

还有别的吗？

三菱e-Evolution concept使用人工智能(AI)系统来帮助司机，而不是接管他们。其目的是增强驾驶员的能力，使他们更加自信。教练职能部门研究司机的技能，以学习如何改善他们的驾驶体验。然后，该系统设计定制的训练程序，该程序通过仪表板显示器提供听觉和视觉提示。AI不是一个令人讨厌的后座司机，而是帮助所有技能水平的司机从汽车中获得最大利益。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！