易至EV3怎么样 易至EV3关闭VSP

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全程300KM左右，短小精悍。这是主流微型电动车的装备。这种交通工具有自己的市场，出行刚需，轻便灵活。R1，新特DEV1，奇瑞蚂蚁.我们这次试驾的江铃新能源易EV3也属于这个圈子，但不同的是它有更多的关怀。

其实单看外观，可能一眼看不出你的惊喜，但还是充满了青春的风格。浮顶、饱满的车身线条、亮丽的配色都是证明。

光源方面，高配车型配备了带透镜的卤素灯、雾灯和LED日间行车灯。受成本限制，没有全LED大灯，但也属于这个级别的主流配置。

它的充电口是分开的，快充口在车头logo，慢充口在左车身。

从体型上来说，EV3也是同级中的主流表现。其车长3720mm，轴距2390mm。

后电动尾门可以说是良心之作，放行李会方便很多。

汽车内部是EV3的亮点。明亮的塑料装饰板为整个车内氛围增色不少。你一眼就能注意到它的仪表盘放在了中控台的中间，在中控面板上方的区域，就像一些老款的本田车型。仪表板的显示内容简单、直接、易读。

而且它的8寸中控屏界面设计也很简洁，没有什么上手难度。并且支持我们常见的车联网功能。

此外，它还配备了HUD功能，这在同级别车型中并不多见。可以显示车速、电池续航、胎压等信息。让司机不用低头就能更直观的获取信息。

在安全配置上也不马虎。前后雷达全景倒车影像对新手司机比较友好。虽然成像效果有些马虎，但还是有很强的参考作用。

而且还配备了ABS EBD、上坡辅助、胎压监测、前排双气囊、并线辅助、低速辅助刹车等主动安全配置。车虽小，但安全性不低。

前排座椅的包裹性和舒适性都不错，但后排座椅只能应急，头部空间和腿部空间局促。毕竟这种车的使用场景一般不超过两个人，不需要太在意。

不过储物空间非常丰富，门板、中控台、票据箱的体积都很可观。

易EV3配备35KW永磁同步电机，最大扭矩150 Nm。其电池容量为31.9千瓦时，NEDC续航里程为302公里。

动力参数的表现也是这个级别的常态。中低速行驶依然轻快。当然超过800KM/h后还是会有不堪重负的感觉，更适合城市交通。

底盘方面，配备了前麦弗逊后扭力梁悬架，在调校上也是比较舒适的朝向。只要不做激烈的操作，就不会觉得不舒服。

总结：

其实消费者更看重这种低价迷你电动车刚性需求的表现。江铃新能源的易EV3配置亮点很多，科技感和安全性明显优于竞品。在续航里程300KM左右的前提下，其实可以满足日常的城市交通。在价格差不多的情况下，可以考虑像它这样更实用更实在的车型。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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