北汽新能源EX3怎么样 ex3北汽新能源价格

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说实话，北汽新能源EX3是一个让我对其产品水平有很大改变的转折点。年初在北汽蓝谷第一次见面的时候，我就惊叹于这款产品的工艺、配置、续航能力。很多事情会让你眼前一亮，完全忘记过去。尤其是目前很多同级产品中，为了提高续航能力，或者堆叠电池或者降低电机功率，对用户体验是不利的。EX3充分保留了无忧无虑的驾驶体验。160kW大功率电机零加速仅需7.9秒。同时通过三个电动系统的高效配合，实现了501km的综合续航能力。

但是，数据毕竟是用来参考的。EX3在实际道路上表现如何，需要亲身体验。

电力系统

在上路之前，我们先来看看EX3的核心优势部分，——三电系统。

EX3采用前置驱动布局。电机最大功率160kW(218hp)，峰值扭矩300nm，官方0-100km/h加速时间仅7.9秒，追平比亚迪秦Pro EV500。同时，相比市面上大多数主流的2.0T发动机燃油车型，EX3的动力表现一点也不逊色。

动力电池方面，EX3搭载三元锂电池，总能量61.3kWh，系统能量密度达到161Wh/kg，可支持综合工况下501km的续航里程。从北京出发，可以单程到达辽宁盘锦红海滩、山东泰山、山西太原乔家大院等地。

部分软件加入了北汽新能源自主研发的最新BMS系统，具有自平衡电芯电压偏差的功能，可以帮助车辆保持较长的续航时间。还能智能监控和调节电池，针对过充、过放、极端电压等情况实施安全保护，确保充电安全，有效延长电池使用寿命。

此外，这套系统拥有强大的温控管理策略，可以时刻监控电池电芯温度和冷却液温度，合理控制电池系统处于加热状态或冷却状态，配合低温充电预热和恒温维护技术，保证电池在一年四季都能高效运行。

EX3长续航性能的核心除了电池和电机，还在于搭载了BAIC新能源自主研发的EMD3.0(E-Motion Drive)智能电控系统。

EMD3.0智能电控就像EX3的大脑，“负责”全面监控整车260个部件的数据，智能分析决策，智能分配电能，智能调节功率，优化电池性能和寿命，强化电机功率和传动效率，让整车性能更好，续航更长。

长距离测试

随后，我们测试了北汽新能源EX3的实际续航能力。测试路线是京津往返，80%以上的测试路线都是高速路况。测试时车上有两名成员，重量在200kg左右。

EX3充满电后行车电脑显示的续航里程为501km。在明确小计里程后，我们开始了续航测试。期间车内空调一直开着，温度设定在26摄氏度，风量在一档。

出发地是稻田地铁站，目的地是天津中汽研究院。首先，我们把车开到高速公路前面的市区道路上。累计行驶45.9km后，车辆剩余续航里程为455km，实现了实际续航里程与运行里程1: 1的性能。

在高速行驶时，车辆

所以在高速行驶的过程中，北汽新能源EX3的实际续航表现与工况下的续航相比约为0.8: 1，即实际行驶0.8km，续航仪下降1km。以此计算，车辆在满电高速工况下可行驶约400km(保持95km/h-100km/h的速度范围)。

然后我们从天津回到北京。高速行驶过程中，我们将车速保持在95km/h-100km/h之间，但由于室外温度较高，我们将空调温度调至23摄氏度，风量保持在一档。

行驶170.1km后，我们顺利返回北京。此时车辆剩余续航里程为138km，续航里程下降了202km。实际续航表现与工况续航相比为0.85: 1，即实际行驶0.85km，续航仪下降1km。根据回城的数据，EX3充满电可以跑425km左右(95km/h-100km/h速度区间)。

这样的高速续航表现在纯电动车中无疑是第一梯队。此外，我们之前测试过EX3的城市续航动力损失比为1，333，601，即使刻意采用节能驾驶模式，EX3依然可以跑得超过NEDC的续航能力。总体来说，EX3的续航能力非常稳定优秀，在北京周边200km左右行驶毫无压力。

编辑总结：作为传统品牌中较早推出的综合续航超过500km的纯电动产品，北汽新能源EX3的表现非常强劲。除了前面提到的动力和续航，在舒适性、科技配置、智能互联等方面同样出色。相比其123.9-16.39万元的补贴价格区间，可谓良心产品。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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