2020 VV7家族怎么样 2020款vv7新款

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一个月前的成都车展上，2020 WEY VV7和VV7 GT正式上市，其中2020 VV7推出三款车型，官方指导价为16.98-18.88万元；7 VVGT共推出两款车型，官方指导价为19.18-20.58万元。作为WEY品牌的旗舰车型，VV7家族的实力，VV7和VV7 GT的性能能否得到大家的认可？今天车探就给大家讲讲试驾VV7和VV7 GT的感受。

首先，在外观上，2020 VV7依然继承了家族豹仿生设计语言，整体在细节上有所升级。前进气格栅由老款的黑色改为了镀铬风格，雾灯处的装饰和前包围的造型也进行了调整，整体视觉效果更加运动。

车尾的变化主要体现在下部包围的造型上。同时排气也由原来的原型改成了菱形，显得更加凶狠和霸气。

另一方面，VV7 GT通过命名可以看出它与运动的关系。虽然整体外观与2020款VV7 GT相似，但在细节上也有明显区别。VV7GT的D柱非常倾斜，并配有“翘臀”，这是典型的轿跑车型，进一步增强了整车的运动感。

此外，VV7 GT的前保险杠底部有一个黑色的前唇，尾部有4个排气管。水晶菱形中网，五辐双色铝合金轮毂，整车视觉冲击力十足。

内饰方面，2020款VV7融入了WEY RS7的动感设计，整车所有的材料和用料都能让人感受到触手可及的奢华。周围流畅的中控曲线渲染出豪华稳定的驾驶环境，全新升级的12.3英寸多媒体显示屏以更清晰、更宽的屏幕提升智能交互体验。

配置方面，VV7的豪华感达到了中国品牌豪华的巅峰。2020 VV7升级了多达40种配置。单车道智能驾驶辅助功能可以通过毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控系统等系统临时接管车辆。当车辆处于极度危险的情况下，系统也会控制车辆实现自动刹车。同时，当车速低于30km/h时，自动智能泊车辅助系统会自动搜索车位，调整方向和速度，自动完成换挡和刹车操作。

新车搭载了全球领先的AI智能面部识别系统，是这款车的亮点。该功能可以通过实时监控识别驾驶员面部信息，判断驾驶状态，及时提供个性化帮助和提示。

在试驾过程中，边肖无意中的眯眼和低头行为被系统检测到，它会通过调节扬声器等方式自动提醒驾驶者休息或集中注意力。

为了满足更个性化的用车场景需求，VV7 GT还可以配备后排豪华航空座椅。此外，VV7 GT还标配了3354膝部安全气囊，国内领先的安全保护技术，大大减少了二次碰撞中的乘员数量；世界领先的激光大灯也大大提高了车辆的行驶安全性；无骨喷水雨刮器看似不重要，但也是VV7 GT的亮点之一，其雨刮片达到了目前市场的领先地位。除了节能、安全和静音的优势，一体式无骨喷水雨刷还降低了驾驶风险。雨刮器移动时，玻璃水直接喷在雨刮片上，避免玻璃水挡住驾驶员视线。

为了让乘坐更好的感受GT的魅力，VV7 GT还在配置上增加了排气声和弹射起步模式，让“GT”实至名归；此外，全车的节奏氛围灯使用户在享受激情驾驶的同时，也能享受到匠心工艺带来的品质生活。

驾驶体验方面，2020款VV7的表现也令人印象深刻。除了2020 VV7底盘不同寻常的高水平减震性能，悬架在面对颠簸的路面时，也能灵活应对路面的一切不平。即使遇到中幅或高幅减速带，车内也不会有余震。另外，2020款VV7的前后悬挂减震性能相同，完全不会出现前软后硬的情况。

这一点在VV7 GT车型上更加明显。据了解，这是因为VV7 GT升级了只有豪华品牌才有的全铝下臂悬架，大大减轻了簧下重量，增强了舒适性和操控性。同时，VV7 GT通过调整前后螺旋弹簧的刚度、前后稳定杆的尺寸和悬架衬套的性能，提高了整车的振动舒适性和运动舒适性，将运动因子发挥到极致，与VV7的豪华豪华舒适驾驶体验形成鲜明对比。

动力方面，2020款VV7和VV7 GT搭载符合国六标准的2.0T发动机。输出有所调整，最大功率167kW，最大扭矩387Nm，峰值扭矩输出区间也有所调整，更加强调低扭矩条件下的功率输出。

VVT GT还配备了发射控制弹射模式，只有豪华车才有。启动瞬间，发动机开始以最大扭矩输出，实现最佳加速，提高车辆加速性能。百公里加速仅7.3秒。

车探有话说：这次2020 VV7和VV7 GT的试驾，让人彻底感受到了WEY品牌的硬核实力。VV7家族的表现也彰显了中国豪华SUV品牌全新的发展态度，触手可及的豪华是持续引领中国汽车品牌向上之路的重要指标，VV7家族做到了这一点。

据了解，2020款VV7 PHEV和VV7 GT PHEV将于11月正式上市，它们将共同组成更强大的VV7家族。VV7家族未来表现令人期待。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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