炮怎么样 最新款长城炮

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“让皮卡大众化”，酷车哥很喜欢这个口号。虽然对于目前的中国市场来说，让皮卡更受欢迎还得靠政策，但勇于探索的车企也在不断开疆拓土。这个皮卡细分市场也越来越火。

最近上市的两款新车：长安凯诚F70和长城枪，是引起极大关注的两款车型。虽然之前已经描述了这两款车的很多设计和配置，但是它们实际上是如何行驶的呢？相信很多人都充满期待。说实话，做了这么久的车评，酷车哥开过依维柯，骑过哈雷，但皮卡这真的是第一次。

那么，就和大家分享一下酷车哥第一次开这款皮卡的感受：长城枪乘用车版。

外观和内部装饰

这是一种硬产品。

这款车轴距3,230mm，车身长度5,410mm。在酷车看来，是个庞然大物。虽然集装箱的长度是1520mm，但是留给前排乘客的空间还是非常足够的。

站在车前，酷车哥觉得自己身高太矮了，感觉要和姚明合影。前脸的设计也很粗糙，但粗糙中也有精致的地方，比如镀铬进气格栅，大灯的设计，都可以感受到设计意图。再加上led大灯这些科技配置，人们就不会觉得这款车是个“乡巴佬”了。

进车的时候霸气的踏板给我的感觉很扎实，很重，矮个子或者穿裙子的女士都不会觉得尴尬。

车内真皮座椅包裹很厚，门板是两层，还有菱形的软皮包裹。瞬间感觉车“暖”了很多，乘坐感明显。9英寸的中控液晶仪表盘也让整个内饰看起来很有科技感，仪表盘采用了液晶显示屏和指针式仪表的组合，中规中矩。让酷车哥觉得不够的是副驾驶前面的金属设计，略显粗糙。

后排乘坐

很多人性化的配置感觉都不错。

后面有了货箱，皮卡车的后排靠背比普通乘用车要直很多。哥酷车一开始坐后排，没话说。交叉双腿没有问题，但他觉得有点直。但据说比很多其他皮卡都好很多，因为长城炮的后排座椅可以双向放倒，靠背角度高达25，这是很多皮卡车型都不考虑的。

酷车还注意到，前排扶手下方，设置了一个带USB接口的220V三孔电源插座。这为皮卡车在户外供电提供了极大的便利。在野外使用电器似乎不是问题。

还有一个可以分享的细节是，长城枪的集装箱后挡放平后是减震的，不像其他皮卡倒了就直接倒了，让人感觉特别好。同时，后档放下后的集装箱完全放平，方便拉更大的货物。同时车尾有隐藏式踏板，更显稚嫩。

驾驶体验

很强大，硬底盘。

既然是乘用车版，其实这车和乘用车差不多。比如无钥匙进入一键启动功能、EPB电子驻车、AUTOHOLD、游艇变速杆等配置，都让人觉得进入驾驶座其实就是一辆乘用车。

点火后手握在方向盘上，握感很舒服。相比于厚重的皮卡方向盘，这款车的方向盘很轻，标配的电动转向还是很给力的。2.0T 8AT，动力配置完全可以让你忽略这车的自重。最大马力190匹，峰值扭矩360牛米，符合国六排放标准。我的感觉完全可以：起步轻，油门调节灵敏，很容易就到了。速度也很厉害。从南川回来的路上，酷车从0到60的感觉就是这车完全不用踩油门。20多，动力储备也很充足。ZF8速变速箱的传动效率还是很高的。只有在2500转以上，车辆的发动机声音才稍微大一点。

底盘方面，长城枪作为皮卡还是比较硬的。不过，我们已经很好地过滤了一些轻微的颠簸。至少酷车哥在高速路后面看视频不会头晕。长城汽车版是国内首款搭载多连杆式后悬架的皮卡，进一步提高了乘坐舒适性和操控稳定性。另外匹配的是双速TOD智能四驱，有标准、经济、运动、4L四种模式。此外，伊顿电子差速系统的配备和超过23cm的最小离地间隙，完全可以满足你在恶劣路况下驰骋的需求。

不过由于时间原因，我们并没有体验到这款车的主动安全配置，比如360环视、AEB主动紧急制动系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警等等。我希望我们下次能有一个长的试验。总之，长城枪乘客版给酷车哥很好的试驾体验。如果我回老家，酷车哥愿意买这样的车给家人用。

阅读：长城大炮

长城枪系列是长城皮卡的旗舰车型，于2019年4月16日亮相上海车展。它是一个全新的产品系列，建立在全新的平台上，由重庆全新的工厂生产，面向国际主流市场。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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