思皓E20X怎么样 思皓E20X价格

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现在有钱的好人很少了。前两天被一个特别有钱的阿信骗了，说要带我去开大众性能车。

一边搓着兴奋的小手，一边冲下楼，结果是一脸的傻样…

屏幕前的你在想这是什么车吗？

是的，这款车即使对我们汽车媒体来说也是非常陌生的，但说到大众，就没人知道了。这车真的是半个大众，是江淮大众的思豪E20X。郝的logo采用了一个抽象的“S”字母，加上一个方形的黑色背景。我只能说这个logo太那个了……(言语无法形容)

江淮是大众在中国的第三家合资公司。2016年底，双方正式签约达成合作，共同成立纯电动汽车品牌思豪。相传E20X本应在18年上市，但由于大众的严格要求，经过多次调整，终于在今年十一前与消费者见面。

都说一个品牌的首款车是品牌形象的基点，它的定位和水平直接关系到品牌调性。E20X选择了一个非常接地气的起点。其尺寸为4135/1750/1565mm，轴距为2490mm。定位为小型SUV。

E20X经过座椅设计师的重新设计，在外观上有很高的辨识度。贯穿式尾灯现在很常见，思豪也采用了这样的设计。神奇的是它还在前脸使用了贯穿式灯带，增加了不少科技感。这个设计好像是国内唯一的？充电口位于前车标盖板下方。E20X在车身外部使用了很多三角形元素，比如前后大灯，这些元素都来自西亚特。

车身侧面就是阿信骗我的地方。红色的刹车卡钳似乎和它的纯电动地位不太匹配。毫无疑问，使用红色制动卡钳是为了制造一些运动感，但是卡钳小得可怜，实际效果并不明显。只能说17寸双色轮毂样式挺好看的。

内饰是它能体验到一些“大众味”的地方，硬朗的线条，扎实的做工。对比强烈的中控台和突出的装饰材料很容易让人联想到Polo Plus。座椅材料也部分采用Alcantara材质，增加了质感。缺点是电子变速杆手感不太好，方向盘只能双向调节。

就在前天，我在合肥参观江淮工厂的时候，也看到了思豪E20X的生产线。据介绍，大众在江淮的工厂按照德国标准增加了很多设备，保证了思豪的组装工艺。2018年初，江淮开始全面引入德国VDA质量管理体系，系统应用流行的质量管理工具。比如每个螺丝安装的扭矩数据都会记录在系统里，数据可以追溯5年。

相比传统的南北大众，思豪作为新时代的大众，自然在技术和配置上有更强的优势。其智能互联系统包括在线导航、蓝牙电话、360度全景影像、流媒体音乐、4G网络连接等实用配置。更大的亮点是搭载了智能AI语音系统，不仅可以唤醒导航、查看新闻和天气，还可以连接家里的智能音箱和手表。这些智能体验在以往的合资车型中并不多见。

这段时间我已经开着E20X在广深之间跑了好几趟，对于它的驾驶体验是深有体会。先来说说动力感受，全系车搭载最大输出功率92kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电机。和所有电动车一样红灯起步是它的优势，0-40km/h的加速感受还是比较不错的。而且它的动能回收不会特别突兀，从燃油车换到这辆车上需要去适应它。电池方面匹配天津力神21700圆柱形电芯，电池容量49.5kWh，NEDC测试标准续航里程402km。最高车速实测为110km/h。

底盘方面总体是偏向于舒适家用，在市区代步形式能保证一定的质感。但是在面对的较大的坑洼和起伏时会略显生硬，车身的晃动较多，弹簧的压缩不够快速。另外E20X的转向手感不是很好，它属于那种不算特别虚但又很黏的手感，具体表现就是在高速时你必须时不时调整方向来保证直线行驶，是一个时刻要和它较劲的方向盘。

根据补贴后12.8-13.8万元的售价来看，它的竞争对手就锁定在了比亚迪元EV。在这个级别里元EV一直是一家独大，思皓E20X的出现或许能改变这一局面。大众品质+精致设计+智能体验，这样的一台车能吸引到你吗？

延伸阅读：思皓E20X

思皓，作为江淮大众发布的全新品牌，其名称寓意取自西班牙语S思皓E20X怎么样思皓E20X价格l(太阳)，想必是要契合可持续清洁能源的理念了。

2018年5月26日，江淮大众首款车型S思皓E20X怎么样思皓E20X价格L(思皓) E20X正式下线。

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