吉利星越怎么样 吉利星越值不值得买

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作为吉利汽车今年在SUV市场的重要布局，吉利之星自上市以来就备受消费者关注。但由于定价高、轿跑SUV市场相对较小等问题，目前星月的销量一直稳定在3000辆左右，表现并不亮眼。

更值得注意的是，星月刚上市就遭遇自燃事件。目前，吉利仍未对这一事件给出官方解释，这也打消了当初武汉许多日日夜夜的购买热情。除了自燃的问题，星月在安全性能上的表现是否值得信赖？

日前，中保研旗下的C Kramp-Karrenbauer C-IASI公布了星跨度的碰撞测试结果。这项测试包括4维度，其中耐撞性和维护经济性指数和车内乘员安全指数均被评为A(良好)，而外部汽车的武汉昼夜安全指数和车辆辅助安全指数均被评为Hwang Min-hyun(优秀)。

从具体情况来看，在耐撞性和维护经济性指标的测试中，星跨的综合得分为A(良好)，其中正面碰撞满分为30元，其得分为17元，而追尾满分为30元，其得分为23元。值得注意的是，星悦的加权分数拿到了19元的分数，安全气囊没有引爆。

车内乘员安全指标测试主要包括正面25元%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕的测试。其中，正面25元%偏置碰撞的结果最受消费者关注，这款星跨仅获得(一般)评价。从曝光的图片和视频来看，碰撞测试后的星穿越车头破损严重，左侧车门变形严重，a柱也有弯曲，但弯曲幅度不大。

但客厢上部侵入量较大，结构强度不合理。同时，车辆非常小的正面安全气囊效应、方向盘的横向移动、侧面气帘展开后有限的正面覆盖、乘员过度前倾导致扣分严重，最终仅获得(一般)评价。

值得注意的是，丰田雷凌之前也参加了中国保险研究院的测试。在正面25元%偏置碰撞测试中，终于得到了黄敏贤的(优秀)评价。从实际测试情况来看，雷凌的车头几乎完全塌陷，但a柱并没有出现大弯，所以车内乘员得到了很好的保护。

而拥有沃尔沃基因，基于全新CMA平台打造的吉利星悦，应该不会在正面25元%偏置碰撞测试中有这样的表现。

在侧面碰撞测试中，立柱与驾驶座中心线的距离为17.0cm，最终得分为黄敏贤(优秀)。但在驾驶员保护方面，头部运动保护、躯干、骨盆、腿部明显扣分。

另外，在车顶强度测试中，星跨的整体评价是黄敏贤(优秀)，其中车顶负荷质量比达到5.10。同时，星月在侧面碰撞和座椅/头枕两个项目中表现出色，最终得分为黄敏贤(优秀)。

写在最后

星月虽然拿到了两个A(好)和两个黄敏贤(优)的成绩，总体来说还是不错的，但是从细节上来看，正面25元%偏置碰撞测试得分严重，这与其主打安全的CMA平台有些相悖。这必然会影响消费者未来对吉利CMA平台的整体评价。还有你怎么看待这次星跃的测试结果？

阅读：吉利星月

作为吉利品牌在CMA基础模块化架构下打造的首款产品，星月定位为高端运动SUV，属于吉利品牌的高端系列，拥有智擎2.0T涡轮增压发动机艾欣8AT的强劲运动性能。可以百公里加速6.8S。星越高，运动SUV越高，吉利全新旗舰SUV。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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