新宝骏RS-3怎么样 新宝骏RS-3上市

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百度词条中“新”的含义是初始、新、未使用、与“旧”相反等等。汽车厂商为了顺应时代潮流，获得更多年轻客户，只能通过推出新产品来留住客户。上汽通用五菱于2019年4月11日在“新宝骏品牌之夜”上正式发布了新宝骏品牌，并推出全新钻石标志。新的宝骏品牌就是为了顺应时代潮流，获得更多的年轻客户。宝骏品牌目前有RS-5，RM-5，RC-6，RS-3。

宝骏RS-3是新宝骏品牌推出的第四款车型。今年10月29日上市，售价7.18万-8.98万元。近日，小智在广州动态体验了这款新车。至于开起来的感觉，本期《智驾》和大家分享一下。

动力适合家用，CVT换挡平顺。

我们这次试驾的新宝骏RS-3是2020 1.5L CVT的24小时在线豪华车型，售价8.98万元。搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW/5600rpm，最大扭矩135nm/3600-5200 rpm。这台发动机已经达到了国六排放标准。与发动机匹配的是可以模拟8挡的CVT无级变速器。工信部综合油耗百公里6.6L。

值得一提的是，这款1.5L发动机也安装在很多宝骏车型上，比如宝骏510、宝骏360、宝骏730等。得到了很多车主的认可。

宝骏RS-3的动力调校偏向日常家用，更适合城市出行。不会给你太激进的动力表现。在急加速或者超车的过程中，这个动力会慢一拍。不过这套动力系统支持运动模式，切换到S挡，动力响应会积极很多。

CVT可以模拟8个档位。车辆换挡过程中，动力连接顺畅，不会有顿挫感，大大提高了这款车的驾驶品质。

同时，这款CVT变速箱搭载在宝骏510、530、730、360等车型上。由SAIC联合多家国际知名供应商开发设计，综合效率可达88.6%。所以在换挡的过程中能带来更平顺的换挡感。

宝骏RS-3在底盘上采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架。车辆悬架在颠簸路面上有非常好的减震过滤效果，可以过滤掉大部分震动，保证车辆的舒适性。

车联网的前卫设计和丰富功能。

作为一款小型SUV，宝骏RS-3同样可以凭借时尚的外形和前卫的内饰吸引消费者的眼球。新车基于全新R平台打造，采用“星际几何”设计语言，星光矩阵网格让整车看起来更加立体精致。值得一提的是，新车在前格栅处还配备了毫米波雷达。主动安全保护系统的加入，不仅提高了车辆的安全性，也增加了自身的竞争力。

宝骏RS-3的侧面很时尚，很吸引人。由于a柱、B柱、C柱加入了黑色元素，营造出了浮顶的效果，更符合当下的潮流设计。车身尺寸方面，新宝骏RS-3的长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm。整体尺寸达到了同级别的主流水平。

全新宝骏RS-3的尾部设计采用溜背式，整体层次感鲜明，与全新宝骏RM-5有很多相似之处。

宝骏RS-3的内饰设计也非常前卫。10.25英寸悬浮式大屏在内饰上引人注目，同时还配备了最新的新宝骏车联网系统。系统支持导航、看电影、玩游戏、购物等使用场景；手机和汽车可以互联，可以进行远程启动、远程解锁、远程空调等功能；此外，这套系统还支持发送微信语音、微信抢红包等功能。而且这个车联网系统还可以通过智能语音控制汽车的功能。不用睡醒，说一句“打开天窗”和“播放音乐”就可以完成操作。

新宝骏RS-3车型上还配备了7英寸液晶仪表盘，显示的信息也很丰富。

乘坐空间方面，1.72m的体验者在前排调整了坐姿，来到后排，腿部两拳，头部不止一拳。对于体验者来说，后排的乘坐体验非常舒适宽敞。而且后排靠背还支持多角度调节，可以最大程度满足后排乘客的乘坐需求。

此外，后排座椅还支持4/6比例放倒。放倒后整个后备箱几乎可以放平，可以最大程度的满足客户的收纳需求。

作为新宝骏品牌推出的第四款车型，新宝骏RS-3在外观设计、内饰风格、车联网系统、动力等方面都有可圈可点的表现。1.5L发动机虽然不是激进的调整，但是家用还是够用的。新潮的内外饰设计、强大的互联系统、高性价比是新宝骏RS-3的卖点，预计未来在市场上会有不错的销量。

阅读：新宝君RS-3

宝骏RS-3是新宝骏旗下的一款全新SUV，定位小型SUV。2019年10月29日，新宝骏RS-3正式上市，售价7.18-8.98万元。

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