雷克萨斯RX450hL怎么样 雷克萨斯rx450hL价格

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周一下午雷克萨斯RX450hL的直播上(回头看)，同事@韩瑞抛出了一个尖锐的问题：——“80万，我不会免费拿一辆RX450hL”，他说直接卖给X5。是什么让他对RX450hL如此冷漠？除了宝马粉因素，我试着找了其他原因。

RX450hL采用3.5升V6发动机和前后电机的混合动力系统，后轮由后电机直接驱动，可以实现适时四驱。在驱动形式上，RX450hL是目前世界上最先进的混合动力系统之一。可以用2.2吨以上的纯电驱动RX450hL，大大节省油耗。当然，大排量发动机带来的进口关税也不容忽视。

配置也是一个因素。RX450hL六座版只有两款，豪华版售价72.9万元，尊贵版售价79.9万元。比七座车型的入门价高了5.7万元，当然配置也做了相应的提升。后遮阳板、后排座椅加热等。都是后排舒适装备的标配，所以车价自然也不便宜。

从价值上来说，同配置的7座车型价格只比5座的RX450h贵2.2万元，但得到了更长的车身和第三排电动折叠座椅。同配置的6座车型只比7座车型贵一万元，性价比还是蛮高的。如果考虑买混动RX，建议直接上加长RX450hL车型。

6座版RX450hL采用2 2 2座布局。第二排两个独立座椅可以大范围前后移动，靠背角度可以实现半躺坐姿。再加上完美的舒适性配置，6座版RX450hL的中排座椅在乘坐舒适性上远高于GLE、X5等传统座椅布局的SUV。

第三排座椅采用电动折叠方式，不用时可以平放在地板下。两个电动折叠开关分别位于右后门内侧和后行李厢左侧，充分考虑了第三排内外的实际使用场景，降低了操作难度。

第三排座位空间不适合身高超过1.7m的成年人长时间乘坐。由于车身较高，进出第三排还是不方便，对老年人不够友好。另外，第三排座椅没有配备安全座椅接口，同样不适合儿童使用。所以满载的时候谁会坐第三排是个考验。

内饰依旧是典型的雷克萨斯风格，用料细致得当，纯木质的质感不错。预算充足的话，一定要选择竹木内饰，风格可以大大提升。该车也进行了升级，8英寸屏幕和顶部12.3英寸屏幕都增加了触控功能。

百度的CarLife系统和科大讯飞的语音识别系统的加入，明显提升了科技感，但还是需要靠方向盘按键来唤醒。虽然和奔驰的“你好，奔驰”和宝马的手势控制不太一样，但也没有被时代甩在后面。

雷克萨斯RX450hL的亮点在于与众不同，它给了消费者更多的选择。毫无疑问，这个价位你可以买到奔驰GLE、宝马X7这样的热门产品，但混动系统、6座布局、大排量发动机、超长免费保养里程肯定是别人望尘莫及的。这背后是另一种舒适的体验。

RX450hL在行驶时依然有明显的雷克萨斯风格，动力也无法与X5和3.0T发动机的GLE相比。稳重舒适是第一需求。通过细腻的油门控制，从一开始就可以在60公里左右的范围内实现纯电动驾驶，车厢内的安静度非常高。但混动系统在发动机启动时仍有明显的噪音，会对车内外的人产生干扰。

大排量自然吸气发动机虽然没有机械增压发动机的低转速扭矩来得直接，但中段尤其是高转速时的平顺性和较低的排气声依然令人着迷，加速时的表现也极其线性。当然最符合RX450hL个性的驾驶状态还是巡航。底盘减震好，车内噪音控制的很低，乘坐舒适性极高。

70万以上的预算在豪华品牌SUV产品中是特别可选的，但如果加上一个“6座”的资格，选择的范围就很小了。目前只有雷克萨斯RX450hL，凯迪拉克XT6，宝马X7有售。可以回顾一下之前的文章。

阅读延伸

回到上一个问题，雷克萨斯RX450hL让@韩瑞无法接受的根本原因，我认为是它不够年轻。它是多么的成熟和安全，它那毫无参与感的驾驶风格和它那完全无脑的使用方式，仿佛买了之后时间就停止了。对于近百万的车来说，缺乏激情是RX450hL的问题。毕竟即使是20万的宝马，也能给人“激情”的错觉。你会怎么选择？

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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