沃尔沃v60怎么样 沃尔沃v60落地价格

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说到沃尔沃，我相信大家的脑海里充满了“安全”二字，但就在最近，我看到了沃尔沃的一款新外观，它的独特性完全吸引了我，尤其是前脸的造型让我一眼就记住了它的外观。

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这一次，我有机会参加了沃尔沃的试驾。一开始我还怀疑会不会有新的S60，可惜没有。不过，这次有了一辆我期待已久的全新V60旅行车。

我个人对旅行车的要求相当高。首先，它必须足够运动。其次，必须足够舒适。它的操控性应该和同平台的车不相上下。这款V60有我字典里想象的那么豪华吗？

原动力

我这次开的V60是T5版本。动力数据显示，2.0T有254马力，输出最大扭矩在1500-4800转之间。

相比老款S60，动力表现给我的感觉差不多，换挡速度也不慢。切换到手动模式后，你还是会被强制升档一档，这是我无法接受的。

而动力加速给我的感觉就是“线性”。往后推不是突然来的，而是你低头一看速度计，就会，哇！120km/h，不算慢车，但是稳得让我感觉不到速度感。

控制

为了感受这台V60的操控性，我把它调到了运动模式，做了几个弯。这个V60的反馈不是很自信。主要原因可能是使用马牌PC6轮胎的问题。换了更运动的轮胎，这款V60的操控性会有所提升吗？

我还是很好奇。方向盘的准确性对于家用车在入弯时是非常好的。避震器的反馈适中，不会太软，支撑也中规中矩。整体操控给我的感觉是家用车，让我不想开快车。

外部

沃尔沃全新设计的外观给我带来的感觉只能用“喜欢”来形容，就像那种在路上看到漂亮女孩就会回头看一眼，回味无穷的那种。

V60的前脸和尾部采用了全新的家族式设计。前脸看起来豪华高级，尾部最突出的是它的战斧尾灯。

4671mm的车长比只有4635mm的老款V60长很多。侧面来看，车头比较长。如果你不太了解沃尔沃，你一定会认为它是后轮驱动，但遗憾的是，它仍然采用前轮驱动，配备横向发动机。外观其实并没有让我有什么怨言。

内部装饰物

打开车门熟悉的味道又出现了。相比老款沃尔沃，内饰设计和豪华程度都有很大提升。仪表板是一个12.3英寸的全液晶显示器。

中控系统是一块9寸的触摸屏，空调和车辆的控制都需要在这块9寸的屏幕上完成，操作还是需要熟悉一下。但是，流畅度是我非常满意的。中控系统配有导航、蓝牙、语音控制、Carplay等常用功能。全景天窗依然是这款V60的加分项。

空间感受

这次因为有老款S60L可以和新V60实际对比，所以在实际体验上我觉得老款S60L比新V60更舒服。V60的前排空间还不错，只是后排有点别扭。首先我178的身高在头部空间比后排少一拳，腿部空间比老款S60高很多，这可能是车身更长的原因。

但是储物空间是旅行车的强项。后排支持手动4/6斜倚，斜倚后的长宽高分别为1870x1040x660mm。累了可以躺1.8m成人，后排可以放3到4个26寸行李箱，不用斜倚。空间很实用。

摘要

虽然V60看起来很运动，但实际体验还是比较舒服的。说实话，我其实很久以前就是个瓦罐迷。看到旅行车的那一瞬间，我真的有了一个坐它环游世界的梦想。

然而，想象总是美好的。现实中，旅行车还是受到一小部分人的喜爱，因为SUV因为空间大，通过性好，受到很多消费者的喜爱。相比之下，旅行车没有SUV的大空间，通过性也不如SUV。最重要的是旅行车多以进口的形式销售，所以价格不便宜。

旅行车真的没有SUV受欢迎吗？是的，在我开了XC60之后，我更加坚定了这个想法。除了外观更优雅，还有什么明显优于XC60的地方？

旅行车曾经是实用的选择，所以在欧洲很受欢迎，但现在全球市场都在向SUV倾斜。平心而论，很难找到一个必须买旅行车的理由。如果有，那就是：我喜欢。

(文/车友好速度伙伴)

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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