帕萨特怎么样 2020大众帕萨特最新款

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最近帕萨特一直处于舆论的风口浪尖上。一方面，帕萨特2019年11月销量超越凯美瑞和雅阁，迈腾以26024辆成为销量冠军。另一方面，中国保险研究院对大众帕萨特进行的碰撞测试显示，在正面25%偏置碰撞中几乎是最差水平。那么为什么一款安全性这么差的车辆销量却这么高呢？

底部产生25%的偏移碰撞。

再仔细看看这次帕萨特碰撞的表现，只能用四个字来形容，那就是惨不忍睹。在正面25%偏置碰撞的测试中，得到了P(差)的结果，因为a柱严重变形，挤压驾驶舱，对乘客造成严重伤害。

更让人惊讶的是，不仅a柱断裂，变形严重。它的安全气囊也没有起到保护作用。主驾驶弹出的安全气囊没有有效保护乘客，反而避开了乘客的脸。这个效果相当于安全气囊，没有起到任何作用。

在消费者心目中一向以简洁耐用著称的大众帕萨特，却取得了如此低的碰撞分数，实在令人难以置信。因此，Pat成为了消费者诟病的对象。但从绝对销量来看，它仍然是中国市场顶级的中级车之一。

除了25%偏置碰撞，其他测试结果都可以接受。

汽车碰撞测试是一个非常严格的评估项目。除了25%偏置碰撞测试，还有正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、行人安全指数、车辆辅助安全指数等多项指标。帕萨特的测试成绩只有正面25%偏置碰撞时最差，其他项目都不算最差。

不是帕萨特的问题，是上汽大众的问题。

我们都知道帕萨特不仅在中国市场有卖，在美国市场也有卖。那么，同型号帕萨特在美国的冲击性能如何呢？虽然最新的帕萨特还没有在美国IIHS进行碰撞测试，但通过参考上一代帕萨特车型，我们可以看出一些差异。

上一代美系帕萨特在25%偏置碰撞的测试项目中“优秀”。所以可以判断不是帕萨特车型本身，而是上汽大众在车身材质上做了一些简单的搭配。

我们都知道欧洲的安全测试标准非常严格，但是欧洲的欧-NCAP没有25%偏置碰撞测试项目。所以在正面25%偏置碰撞测试中，德系车的成绩普遍较差。而且上汽大众的表现特别差。从表中我们可以看到帕萨特和途观L。上汽大众生产的这两款车型性能非常差，而一汽大众的迈腾性能可以达到中等水平。

为什么不好的帕萨特卖的好？

为什么碰撞测试结果极差的帕萨特还卖得这么好？当然也有一些历史原因，因为帕萨特在中国市场畅销多年，在用户中口碑非常好。其次，任何汽车安全事故都有很大的不确定性。其次，交通事故中25%偏置碰撞的概率比较低。第三个原因是帕萨特最近优惠幅度很大。这也在一定程度上让帕萨特成为11月最畅销的中级车。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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