福特锐际 Escape怎么样 福特锐际 Escape价格

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近日，关于福特锐逸价格的问题引起了众多网友的关注。大部分网友都想知道X的具体情况，所以关于福特锐逸的价格，边肖也在网上进行了一系列的了解。然后，边肖会和大家分享一下边肖搜集的关于福特锐逸价格的信息(以下内容来自网络非边肖。如有侵权，请联系站长删除)

喜欢开车的人，肯定会喜欢跑车，或者操控性更强的车。但是，当你手里有20万元，正在挑选自己喜欢的跑车或者低腰车的时候，你的父母，姑姑，姑父，姑父，姑母，姑父，姑父，姑母，姑父，姑父，姑父，姑母，姑父，姑父，姑父，姑母，姑父，姑父，姑父，姑母，姑父，姑父，姑母，姑父，姑父，姑父，姑母，姑父，姑父，姑父，姑母，姑父，姑父，姑父，姑母，姑父，姑母，姑母，姑父，姑母，姑父，姑父，姑母，姑母，姑父，姑母，姑母

[车友头条-车友-极速伙伴]

那么有没有20万价位的SUV，开起来轻松，开起来有激情，能满足家人出行？我们之前拍的CX-4确实不错，但是如果我们想要更有动力呢？我今天会把这辆SUV带给你。就是我最近试驾的新款福特SUV锐逸。

在此之前，我在网上看过很多夏普国际的照片。看到实车的时候感觉和图片差不多，并没有给我带来太大的惊喜。

全新的外观可以和其他车型不一样，水滴形的车头造型，圆弧形的侧面线条。

它没有锐利的直线和锐利的切角设计，车身整体不高，让它的外观比SUV少了一点野性。

内饰第一眼的感觉和之前试驾福克斯Active差不多。但为了让锐界的内饰看起来更高级，它在中控台上方增加了带缝线的真皮包裹装饰。

而且当我按下车窗按钮的时候，突然发现它的车窗升降是如此的“仪式化”，升降过程中几乎听不到声音，到了顶部速度会慢慢慢下来。

不过一些看得见的细节还是做得很差，比如手柄感觉全是塑料。

其实刚上车的时候，我并没有太在意坐在后排的感觉，因为我知道驾驶座才是这辆车合适的位置。前座的填充物相当柔软，坐垫和靠背两侧的护翼可以在一定程度上包裹住身体。就日常城市使用而言，这个座位很舒适。

但是后排有点逊色，后排座垫短，对大腿的支撑不足，后排靠背无法调节。

充沛的动力是这款锐界最直接的感受，前期油门调节灵敏。即使在标准模式下，我再多踩一点，也会觉得这车有点邋遢，有点像日系车的调校。当然，你也可以通过不同的驾驶模式和油门开度来控制动力的精准输出。

如果你想让它在城市中行驶更平稳，在经济模式下它的动力输出会更线性，但如果你想让每一个踏板都给你一种向后推的感觉，那就切换到运动模式，这会让你感受到人格分裂的快感。

福特的车很擅长底盘调教，即使是锐界这样的SUV车型也不例外。首先，它的底盘整体感很好，很重的感觉。当车辆经过路面的一些小颠簸时，可以选择性地过滤掉一些信息，适度地反馈一些路感给车内的驾驶员。

车身姿态的控制，当然也离不开悬挂和弹簧的配合。路面起伏时，弹簧能及时拉动车身的反弹；转弯的时候稍微快一点，因为高车身会带来一定的侧倾，但是悬挂可以给予很好的支撑，前轮还是可以着地的，这点好像是在车手的控制之下。

的确，在每一个弯道，方向盘的反馈都能给我很强的过弯信心，同时也能通过方向反馈控制车身的动态。这应该是人和车的融合。

急转弯手感非常硬朗，就像你吃了一块高级牛排。咬下去会发现很嫩很有嚼劲，很滑。吃完了只会说“好吃”。

我之前也尝试过很多这个级别的SUV，但是大部分都没有在静音方面给我带来什么惊喜。一般他们对底盘路噪和风噪控制的不是很好。当然，我并不是说尖锐的沉默有多大优势。只是车内的环境噪音控制的很好，我在高速上依然可以很轻松的和后排的乘客聊天。

但当你急速加速时，可以听到一阵排气声，这种声音来自主动声波模拟。这可能是想营造一种运动感，但是这种排气声不太好听。如果能完全关闭舒适模式就更好了。

说实话，当我第一次看到它的外观和内饰时，我不仅不感兴趣，甚至有点反感，但当我开完车后，我又爱上了它，因为它的操控真的让我嘴角上扬。福特最近的新车都有点这种感觉，没有蒙迪欧出来的时候那种掏钱的冲动。

但是了解了价格之后，我觉得这是后话了。从18.98万到21.88万，都是搭载同功率的2.0T发动机，都是全系标配四驱系统，接近250和400 Nm的数据。他们的驾驶优势无与伦比。

据悉，锐界下一步可能会推出两驱版，因此价格可能会更低，但到了那个时候，锐界最大的优势可能就不会再明显了。

你可能会说你喜欢开车。为什么要选择SUV？首先，大部分厂家的同级SUV都比轿车动力大。另外，有时候他们会因为家庭因素买SUV。既然没有办法避开它们，为什么不买一辆好开的呢？

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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