上汽MAXUS D60怎么样 上汽MAXUS D60质量

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最近，关于SAIC MAXUS D60的质量问题引起了许多网友的关注。大多数网民想知道SAIC MAXUS D60质量的细节。然后，关于SAIC MAXUS D60的质量，边肖也在网上做了一系列的信息。然后，让边肖给大家分享一下边肖搜集的关于SAIC MAXUS D60质量的信息(以下内容来自网络非边肖，如有侵权，请联系站长删除)

SAIC MAXUS D60很大程度上恢复了ARANTULA概念车的设计。大面积的进气格栅看起来非常大气时尚。知聚八方的设计语言在细节上也是很有讲究的，具有极高的原创性。分体式大灯也是目前比较流行的造型。总体来说，SAIC MAXUS D60符合当今汽车市场的审美趋势，高颜值是成功的第一步。

就尺寸而言，SAIC MAXUS D60的性能非常出色。2760mm的轴距保证了良好的车内空间，相比同级别车型也有一定优势。

从实测数据来看，SAIC MAXUS D60的漆面厚度表现不错，各个漆面厚度都比较均匀；至于车身的差距，作为一款定位中型SUV的产品，控制的很好，做工方面值得称赞。

内饰的设计多采用直线，整个界面看起来简洁时尚。双色配色不仅带来了一些视觉上的差异，也让车内氛围不再单调。10.4英寸的中控屏幕非常抢眼。在斑马系统的加持下，可以支持语言控制、空调、窗口、导航，识别方面做的不错。

在用料上，SAIC MAXUS D60在顶配车型上采用了真皮包裹，视觉和触觉效果都很好，能有效提升车内的档次感。其他配置都是真皮包裹，很厚道。

配置方面，SAIC MAXUS D60标配倒车影像、后驻车雷达、LED日间行车灯、后排出风口。总体来说配置还是不错的，在日常使用中能带来很大的便利，对提升车辆的品质很有帮助。

此次试驾的SAIC MAXUS D60是一款6座车，布局为2 ^ 2 ^ 2。得益于尺寸优势，前排调整到合适的坐姿后，第二排的腿部和头部空间相对宽裕。

如图关于第三排空间，身高178cm的体验者坐上去后，腿部空间还有不到一拳的距离。第三排座椅高度较低，只适合短途出行。当然，如果娇小的乘客坐在第三排，D60的空间还是可以乘坐比较长的时间而不会有不适感。

第三排座椅放倒后，后备箱空间可圈可点，搬运一些大件行李毫无压力。储物空间方面，SAIC MAXUS D60在车内上下有多达13个空间存放小件物品，每个储物空间都有不错的水准。

动力方面，SAIC MAXUS D60采用型号为15E4E的1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率169马力，扭矩230牛米。这个动力在同级别发动机中处于优秀水平，基本可以满足日常驾驶对动力的一个需求。

在测试中，SAIC MAXUS D60实现了0-100km/h加速10.9秒，而在100-0km/h的制动性能中，SAIC MAXUS D60的成绩是40.8m，虽然这两项成绩在SUV领域都不是很突出，但考虑到SAIC MAXUS D60是一款中型SUV，性能已经不错了。

SAIC MAXUS D60起步阶段比较平和，踩下油门不会有明显的提速。只要深踩油门，涡轮介入后动力就会源源不断的从发动机出来。此时加速超车绰绰有余，中期加速可以说是随叫随到。

SAIC MAXUS D60的转向力适中，所以使用起来比较方便，指向性也不错。但由于车身较大，在急转弯时仍有明显的侧倾。当然，这与SAIC MAXUS D60的舒适性调节有关。其悬挂风格偏软，通过颠簸路面时，震动传入车内并不明显，保证了车内的舒适性。

隔音方面，由于大部分同级别车型都没有做过噪音测试，所以无法同级别对比。不过按照中型SUV隔音级别的标准来看，SAIC MAXUS D60的表现还是不错的，即使是中高速之后，对胎噪和风噪的抑制还是相当到位的。

目前，由于SAIC MAXUS D60上市时间较短，全国各地几乎没有优惠。具体情况可以咨询当地经销商。

总的来说，SAIC MAXUS D60作为一款新星，各方面表现都令人满意，在整个测试过程中，外观设计、内部空间、动力水平都是可圈可点的。此外，值得一提的是，SAIC MAXUS D60在官方APP上支持个人定制。除了必要的安全系统，外观、内饰搭配、功能配置等。可以根据自己的喜好选择。30多个品类，近百种高感知配置可供选择。可以说是满足了消费者的各种需求，可以随意搭配，没有任何捆绑销售。这也是SAIC MAXUS D60的独特优势。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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