星途TX怎么样 星途TX改款

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说到自主汽车品牌的高端，你一定会津津乐道于LINK和WEY。作为先行者，与众多自主品牌相比，它们的确是独一无二的。林克的时尚和WEY的高端眼光才是打动消费者的点。今天想和大家聊聊星途，这是奇瑞旗下的高端品牌，也是一个年轻的品牌。其首款产品TX于去年4月上市后，在自主中型SUV细分市场获得了不错的反响。现在，新款TX也来到了我们身边，也宣告了高端自主品牌的前进。

其实笔者一直在想，把自主品牌推向高端有没有意义，踏踏实实走性价比路线不好吗？毕竟很多消费者都有一个根深蒂固的认知，合资和进口车都是好的不用动脑，想改也没那么容易。就像中国普遍存在的大众刚需品牌一样，隔壁邻居带回了一款新的大众车型。不要问为什么买？要求别人都买这个是很普遍的现象，而且肯定质量好，也是很多消费者跟风买车的反映，所以对于星途乃至所有标榜高端的自主品牌来说都是一个难题。

明星TX2020相比19款变化不大，但在配置上有一些差异和更新。我这次试驾的车型是Star TX 2020 TX 1.6T四驱，去年广州车展期间正式上市。官方指导价14.79万元。

这款1.6T发动机已经搭载在奇瑞和星程的多款产品上。虽然145kW/290Nm的账面数据亮眼，但实际上给笔者一种有些烦躁的感觉，仿佛在向驾驶者宣示自己的绝对实力，但这也是大多数涡轮增压发动机的特点。整个试驾过程中，笔者高速拉车，然后在车后半段加速超车，毫不拖泥带水(车上配备四名成年男子)，可见其绝对动力储备还是很充足的。

双离合变速箱和发动机的匹配非常成熟，升档主动，动态操控不错。但是当你打算急着超车，瞬间把所有压力都压在油门踏板上的时候，变速箱的反应还是有些犹豫。

总的来说，在驾驶特性方面，星程TX给人印象最深的就是底盘的松紧程度。在这次试驾中，我们行驶了很长一段未铺砌的道路。面对一些小的坑洼和沟壑时，底盘比预想的更有弹性，不会出现不必要的晃动，隔音能力也不错，这也是同价位车型相比的优势。需要注意的是，星途TX的刹车踏板感觉有点软，前半程比较空，制动力集中在后半程，来得快。如果是第一次开车，可能需要习惯一下。

正如许多车型年顾名思义，2020款星途TX/TXL与19款相比变化不大。至少从外表上看不出区别。毕竟前后两个型号推出只有7个月的间隔。新车型的主要升级点是配置，比如全系配备360全景影像和前排座椅加热。

有些朋友可能还会有疑问。星途TX 2020的推出有什么意义？其实这款新车型的重点是新增加的“四驱星享版”。说白了就是由19款“铂金四驱版”更名而来，在保留四驱系统的同时配置更高，价格差别不大。几千块钱的差价换来的是360全景、电动后备箱等一些比较实用的配置。相比老款和后期安装，官方新车无疑性价比更高。14.79万的价格买一辆四驱高配中型SUV真的很划算。如果你有兴趣买这个级别的车型，需求是配置和价格，不妨多关注下明星TX。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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