瑞虎7怎么样 瑞虎7优惠价格

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2020年新的一年，大家都沉浸在疫情的紧张气氛中，泉哥只能呆在家里尽可能的给大家带来汽车圈的最新资讯。不过我相信大家最感兴趣的汽车篇肯定是试驾类型的，但是目前条件不允许。不过不用担心，泉哥还有一辆珍藏的试驾车(年前)现在呈现给你。试驾的主角是奇瑞汽车今年的开业，也是奇瑞今年最重磅的车型，3354，全新一代瑞虎7。试驾地点是云南大理。

定位在青春，表现在运动。

提起瑞虎这个词，很多人首先想到的是2019年推出的新一代瑞虎8。去年，毫无疑问瑞虎8是奇瑞汽车最闪耀的明星车型。而瑞虎7是奇瑞汽车2020年的明星。首先从命名上来看，瑞虎7比瑞虎8低一个级别，直接说明这款车的价格更低。目前瑞虎7预售价为86.9-11.19万元。其次，价格低也能说明该车的主要客户是年轻人，因为虽然国内购车主力趋于年轻化，但年轻人的购买力还是比较有限的。所以你可以猜到，瑞虎7的设计风格绝对是非常年轻的运动。

就外观而言，一款针对年轻人的紧凑型SUV，运动活力应该是该车的主要特点。瑞虎7前脸采用大弧度六边形进气格栅，中网采用点阵式银河设计，营造出非常运动时尚的感觉。配合两侧的多腔阵列反射式LED大灯，既能增加其运动气息，又能让其看起来更有质感。

侧面采用两段式断开腰线设计，门板下方也采用了夸张的下凹设计。车辆侧面的线条感非常丰富，使得瑞虎7更加紧凑精致。浮顶是目前比较流行的设计，小尾翼伸出上车顶也非常适合年轻人的口味。

虽然贯穿式尾灯也很常见，但是瑞虎7的这个尾灯看起来很重。通过控制阴影，这种尾灯无形中提高了车辆的质感。底部是两个长方形的排气口，尺寸很大。镀铬车架让这款车的品质无死角。

动态测量表明，这三部分都有明显的优势。

欣赏完整车外观，就该上车开车了。其实试驾路线很简单。总的来说就是洱海周边游。它应该是许多公路旅行爱好者的必经之路，所以它可以被称为试驾之旅。整个路况有点像一些有河城市的滨江路。同时，城市内环有一条类似高速公路的宽路，还有一条短而陡的窄路。一路上车流量比较大，人也比较多，因为租车或者自驾游的朋友比较多，和市区开车的实际情况很像。相信选择瑞虎7的朋友一般日常驾驶情况基本都是这样的。

本次试驾的新一代瑞虎7搭载1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm。这款发动机集动力响应和燃油经济性的优点于一身，在奇瑞家族中也是相当靠谱的。传动部分匹配9速CVT变速箱。很多人会直接认为档位越多越好。不过，虽然不能一概而论，但是越多越好，燃油经济性确实不错。如果你加速，你应该减速，而不是踩油门。

走吧，踩油门，动态响应立马显现。而且在团队一开始还没有正式组建之前，难免会有加速和减速。因为全哥控制距离很好，所以基本没踩刹车。此时瑞虎7油门的契合度是完美的。他没有踩刹车，而是一个一个的踩油门，踩上去的感觉很像暴力输出前的动力积累阶段。

之后开始编队行驶的路段都是比较宽阔的铺装路面，车队的速度基本维持在60km/h，行驶起来比较轻松。借此机会，全哥分别尝试了瑞虎7的ECO和SPORT模式。在运动模式下，瑞虎7的动态响应更加敏捷。全哥在和前面的车预留了一段距离后踩下油门，明显能感觉到车在加速，变得很轻，也有一种推背的感觉。偶尔对每个人都充满激情是完全令人满意的。在ECO模式下，瑞虎7变得非常安静。但有一点必须要说，那就是在运动模式下同样的速度下，油门的深浅和力度的反馈基本一致，不会给你一种必须深踩才能保持速度的感觉。但是加速肯定不如运动模式。《车壹圈》建议您在日常驾驶中使用ECO模式。动力反应还不错，最重要的是还能省点油。

遇到人多、路窄、弯道多的小路，就该展现车辆操控性了。平底方向盘是大家比较喜欢的一种方向盘，操作起来比较方便。瑞虎7对方向盘的握感非常好，对手部的反馈也相当准确。没有在每一条坑坑洼洼的路上试探性的踩油门，有一种轮胎只贴地的实用感。当然，这要归功于调校良好的悬挂。瑞虎7采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构。教的不是很软，但能感觉到在保证车内驾乘人员舒适性的前提下，悬架硬化了，加强了车辆的操控性和安全性能。取中间值对任何事情来说都不是一个简单的过程。

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体验过瑞虎7，留给兄弟圈最深的印象就是国产车三大件真的是越来越好了。本来这就是国产车的硬伤。毕竟很多国外品牌都有几十年甚至上百年的积累，在汽车核心硬件上当然有优势，不然别人也不可能发展到现在。但是圈哥这两年试驾的很多国产车都可以明显感受到三大件的进步，瑞虎7势必会上市。

按照国内前十的《车壹圈》，奇瑞汽车已经有瑞虎8这样的旗舰SUV了。大家有必要看看这个时候推出的这款瑞虎7。要知道，瑞虎8这款集奇瑞成果于一身的车型，是瑞虎7先行的参照物。不要只看到价格比瑞虎8低，那只是因为定位不同，可以用的心思不比瑞虎8少。葛认为，2020年，瑞虎7将成为奇瑞汽车的又一销量支柱，也将是国内紧凑型SUV市场的最强者之一。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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