丰田卡罗拉怎么样 丰田卡罗拉最低报价

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无论是快速下坡的AE86，还是停在路边的双擎出租车，无论是话题口碑还是销售质量，丰田卡罗拉都有着出色的表现。对于很多首次购车的人来说，这款车往往是无法回避的选择。

可以说，不知道买什么车，是不会错的；当你纠结买哪辆车的时候，最终的归宿大概就是它了。

其实卡罗拉之所以能成为今天大家最“保险”的选择，是源于它的品质和传承。自1966年第一代卡罗拉问世以来，这款车以其卓越的品质稳定性和极高的性价比牢牢把握住了车市需求，销量一路飙升，最终成为全球销量最高的自行车车型。

卡罗拉来中国不算早。九代才进入中国。当时它还有一个很亲切的名字，——丰田卡罗拉，开启了卡罗拉在中国的发展生涯。耐用、省油、省心……这些优秀的汽车口碑和印象在当时就开始生根发芽，并形成了良好的品牌形象。

转眼间，从2004年2月最初引进到现在推出第12代卡罗拉，这款车在国内也经历了四代，生产时间超过16年。说是我们的老朋友真的不为过。全新卡罗拉的到来，意味着我们的消费者在购车时又多了一个高品质的选择。尤其是在TNGA框架下，喜欢开车的年轻人也对它感兴趣。

纵观每一代卡罗拉车型的变化历史，可以发现每一代卡罗拉车型都会在保证省心耐用的基础上适时调整新的方向。12代卡罗拉的方向是变得年轻有活力。在TNGA架构下，无论是转向手感、底盘质感等方面，还是外观、内饰设计，都与上一代完全不同。

TNGA架构的低重心设计，有一个好处就是让这款车在行驶时感觉更加稳定，这是上一代所没有的。此外，重量明显的底盘和反应迅速的高强度车身也让这款车在驾驶中更加得心应手。如果说上一代在家里实用，那么这一代就是精致有质感。

当然，卡罗拉自诞生以来就是一款拥有非常广泛受众的通用车型。年轻时尚是这一代车辆的定位，但不代表一定要做终极跑车。相比其他性能硬核的跑车，新卡罗拉给驾驶者的操控感，比如转向清晰，但手感并不沉重；底盘设置偏紧，但舒适性表现还不错；坐姿低，但车内视野好的设计，有运动取向，但并不极端，所以它的受众还是很广的。

除了内在驱动层面的变化，外观内饰等静态层面的变化也是重点。前脸的家族式进气格栅设计，加上犀利的大灯，让整个前脸看起来既大气又精致；汽车侧窗线条的设计，不仅从外面看有“瘦身”的效果，车内视野也更好，尤其是这一代车型的a柱三角窗设计，使得车内前视更通透；整个车尾的内凹造型搭配适当的镀铬元素，视觉效果精致运动。这款戴卡罗拉就像一个穿着连衣裙的健身男，帅气协调，又透着一种努力感。

在保证人体工程学和实用性的前提下，内饰的布局风格也上了一个台阶，至少年轻人不会觉得老土。值得指出的是这一代卡罗拉在车内的很多细节，比如档位显示，空调控制区的按键等。都采用了多色显示屏的设计，对车内氛围的营造起到了很好的作用。

这辆车造得很好，更重要的是，它的价格很友好。毕竟这个级别车型的价格才是影响大家购买的决定性因素。全新卡罗拉共有八个配置版本，包括五个1.2T燃油版本和三个双引擎。从配置比例来看，燃油版将是全车体系中的主力车型。其中燃油版价格区间为11.98万-14.58万元。与其他竞争对手相比，价格的合理性非常好。

五款燃油车型中，11.98万元的先锋版适合预算紧张的人。虽然这个版本的配置不算太丰富，但是用起来也不是不能接受；更贵的精英版和豪华版是燃油阵列中性价比最高的两款车型。这两款的配置和售价都是阶梯式线性增长的，选哪个可以根据预算来谈；相对来说，配置最高的旗舰版表现会更好，适合预算充裕的人。

至于针对年轻人的运动版，因为在底盘的调校上与其他版本有所不同，所以选择它的人很明显是以“运动”为目的的。其实这款运动版也从侧面说明，丰田不仅已经开始注意到年轻人对于驾驶操控的需求，他们也愿意并且能够在这方面做出努力。

双擎版共有三种配置，售价区间为13.5-15.98万元，价格与燃油版重叠。综合考虑，双擎版中最低配的双擎先锋版适合喜欢双擎动力但预算有限的群体；搭载双引擎的精英版适合大部分买家，性价比最合理；最高配双擎旗舰版，在配置上给人更多的体验，适合对用车体验有要求，预算相对宽松的人。

话虽如此，新卡罗拉无论从哪个角度看都是一款“非常有趣”的车。鉴于此，我们的新车点评网准备奉上一款新卡罗拉进行长时间的测试，详细探究这款车的所有体验细节。对这款车感兴趣的，或者准备买这款车的，不妨期待一下我们的长篇检测报告。考虑到这一代车辆明显的运动取向，我们选择1.2T CVT运动版作为长途测试车辆，相关报道将于近期推出，敬请关注。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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