奔腾T77怎么样 奔腾T77报价

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于奔腾T77怎么样 奔腾T77报价的文章,现在让我们往下看看吧！

最近关于评测的问题：奔腾T77怎么样？奔腾T77的价格引起了很多网友的关注。大部分网友想知道评测的具体情况：奔腾T77价格怎么样？至于关于评测的信息：奔腾T77价格怎么样？边肖还在网上发了一系列信息。那么，边肖就和大家分享一下边肖搜集的和评测相关的资料：奔腾T77怎么样？(以下内容来自非边肖在线。如有侵权，请联系站长删除。)

奔腾T77(参数|询价)自问世以来，以其时尚的外观设计、出众的性价比以及中控台上的“小姐姐”吸引了众多消费者的目光。2019年，T77收获了4.5万台的销量，这对于奔腾品牌来说无疑是一个突破。今年3月初，奔腾再次推出T77 PRO。提起Pro这个名字，熟悉苹果产品系列的消费者都会很熟悉：它通常意味着比“普通版”更强大的性能。那么我们就来看看T77 PRO的“芯”引擎有哪些新的升级吧。近万元的差价比T77值钱吗？

15秒阅读全文：

1.T77 PRO采用全新研发的1.5T涡轮增压直喷发动机，比现有功率更高；

2.发动机采用米勒循环、可变油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等节能减排技术。

3.最高热效率为39%。

上市之初，T77搭载1.2L排量四缸涡轮增压直喷发动机，由一汽集团自主研发。关于它的技术介绍，请点击这里：《小排量的代表作 拆解奔腾T77发动机》。该发动机借助多项新技术，节能减排效果显著，达到国六排放标准，最高热效率也超过36%。并且最大功率105kW，最大扭矩205nm的数据接近2.0L自然吸气发动机的水平。但是，这款发动机装上T77后，在体验上并不能称之为完美。

当然，这也是涡轮增压发动机的特点：在低转速、低节气门开度时，发动机排出的废气无法带动涡轮增压器叶片旋转。此时相当于一台自然吸气发动机在运转。鉴于这款发动机的基础排量只有1199mL，驾驶自重1.5吨左右的T77 SUV确实有点捉襟见肘。当然，口口相传中也提到，当汽车开始行驶时，这种情况会有所改善。

随着双积分政策和全球最严国六排放标准的出台，国内很多主机厂称之为“不可能的挑战”；但事实证明，通过供应商和主机厂的共同努力，严格标准的正面效应正在显现：催生了国产发动机技术的重大升级。以奔腾的这款1.5T发动机为例，通过一系列创新技术的运用，在节能减排的同时，还兼顾了动力输出，尤其是最高热效率39%，在同级别车型中处于第一梯队的水平。

一汽CA4GB15TD发动机主要参数

排量(毫升)1498

4号气缸

气缸内进气直接喷射

最大功率(千瓦)124

最大功率速度(rpm) 5500

最大扭矩(牛米)258

最大扭矩转速(rpm) 1300-4350

材料铝合金气缸盖

气缸体铸铁

从参数上看，这款1.5T发动机的最大功率和扭矩比T77采用的1.2T发动机分别提高了19kW和54Nm。在T77 PRO的线上发布会上，奔腾官方表示T77 PRO的0-100km/h加速时间为9.7s，而我们之前测试的1.2T车型的加速时间为11.2s，在动力上确实有明显的提升，这也使得T77 PRO的性能跻身如今的主流。不过发布会上又泄露了一个消息：未来这款发动机还会有高功率版本，最大功率140kW，最大扭矩300Nm。

说到这款发动机，最大的亮点就是采用了米勒循环。很多人可能对米勒循环这个概念还比较陌生。其实原则上米勒循环和现在很多混合动力汽车用的阿特金森循环差不多。它利用一个异形的进气凸轮来延迟发动机进气门的关闭，使气缸内的一部分气体回流到进气歧管，实际上降低了混合气的压力，达到压缩比小于膨胀比的效果。

[米勒循环示意图]

这样做的好处是可以充分利用混合气在气缸内燃烧产生的能量，提高发动机的工作效率。但可以预见的是，与奥拓循环相比，这种循环模式下发动机在一个工作循环中所做的功会减少(因为燃烧混合气更少)，导致发动机动力输出的降低。

根据维基百科的定义，米勒循环和阿特金森循环的区别在于进气方式的不同。对于自然进气的阿特金森循环发动机，可以通过电机来弥补混合动力系统中的功率损失，或者采用两套不同轮廓的进气凸轮，根据不同的工况切换奥拓/阿特金森循环。至于T77 PRO上的这台发动机，它不能切换不同的循环模式，而是通过涡轮增压器来提高动力性能。

另外，这款发动机在很多细节上都在尽力减少不必要的能量损失。积少成多，最后能达到39%的最高热效率。

发动机需要驱动的另一个主要附件是机油泵：机油泵由发动机曲轴驱动，所以机油泵的供油量直接关系到发动机的转速。但比如高速低负荷时，发动机不需要太多润滑，所以浪费能量。为此，该发动机采用电控两级可变油泵，根据不同要求实现高/低压转换。

全文摘要：

实际可以看出，这款发动机并没有采用太多复杂的机械结构和技术，而是通过基础结构的创新，达到了高效减排的效果。同时，薄铸铁气缸体实现了重量和成本的平衡。在提高发动机性能和效率的同时，不将过多的成本转嫁给消费者，这也是提升产品竞争力的重要因素。如今1.5L正逐渐成为国产紧凑型车的“黄金排量”，各大品牌都在通过技术升级拿出自己的新一代动力系统。不仅热效率更高，动力表现也不差，对消费者来说是个好消息。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！