雷克萨斯LM怎么样 雷克萨斯LM报价

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在南方地区，MPV往往被直观地称为“七人车”，港澳人更喜欢形象地称其为“保姆车”。MPV作为全家人一起出行的首选交通工具，正在被越来越多的家庭所认可：无论是家用还是商用，无论是接送老人小孩还是独享，MPV都具有轿车和SUV无法比拟的空间灵活、舒适性高、功能性强等优势。

说到最近MPV阵营的热门爆款，就是去年上海车展上市的雷克萨斯LM。它的出现不仅取代了丰田Erffa的MPV之王地位，更以“四座布局”的理念将MPV的豪华高贵属性推向了一个新的高度。今天我们为雷克萨斯LM找到了四款人气较高但价格区间不同的MPV，对价格跨度较大的MPV做了一个久违的交叉评测。这几款MPV在各自的价格区间都堪称最具代表性的产品。现在，让我们聚在一起，看看他们的具体表现。

“本田大法”，也要活。

车型：广汽本田奥德赛锐志臻版

车辆型号：2019款

官方售价：32.18万元

使用里程：19000公里(在用)

时尚的形象和灵活实用的空间一直是奥德赛横扫家用MPV市场的法宝。锐界和混动版的加入增加了购买奥德赛的说服力。不足4.9米的车长，1.8米多一点的车高，让奥德赛成为当今观众中最小的一款，但出色的空间布局弥补了车身的“缺陷”，车位也更加灵活方便。

在细节的人性化设计上，奥德赛可以说是给当今对手的一个教训。首先，它的车厢站台是全场最低的，专门考虑了老人和小孩上下车的方便性；其次，中间的两个航空座椅在调整坐姿和前后左右移动时都很轻便，操作起来特别省力；另外，第三排在不使用时可以完全存放在平台下，方便后备箱装载物品。这些都是奥德赛作为日系MPV善于利用空间，注重细节的典型特征。

奥德赛混动车型最大的亮点是增加了本田第三代i-MMD混动系统。不仅动力规格更符合一辆MPV的需求，而且比汽油版更节能省油。而且中低配版不到30万就能拥有，对于家庭用户来说确实相当划算。

告别“肥鱼”，宜去宜家。

车型：上汽通用别克GL8 ES 28T豪华型。

车辆型号：2018款

官方售价：36.99万元

使用里程：33000公里(在用)

与奥德赛相比，GL8的商务导向更加明显，这在其别克家族式前脸设计上体现得最为明显。5.2米长的车身让GL8看起来比奥德赛大了一号，但悬浮式车顶和两条腰线的设计弱化了车身的臃肿感，又增添了几分时尚气息。相比上一代GL8浓厚的商务气息和被称为“胖头鱼”的造型，这一代GL8的整体气质显然更容易让普通家用消费者接受。

GL8之所以能成为商用MPV的首选，其口碑和多年积累的经验可谓功不可没。比如它的车厢地板虽然比奥德赛略高，但上下车还是很方便的；车厢的空间布局非常合理。当两三排坐满时，后备箱依然可以放婴儿车、行李箱等大件物品，这也让GL8成为很多二孩家庭的选择。虽然中排的行政座椅看起来并不英气，但是搁腿、加热、通风等享受配置一应俱全，乘坐体验完全对得起“陆地商务舱”的美誉。

更换2.0T发动机和多连杆独立后悬架是这一代GL8在动力和底盘上最显著的改进。更悠闲的动力，更彻底的过滤，让GL8的驾驶品质更上一层楼。不过GL8的驾驶感觉还是比较平稳从容的。毕竟让一辆车乘客乘坐舒适是MPV最重要的指标。

以大取胜，也不能失去气场。

车型：奔驰V260L尊贵加长版

车辆型号：2016款

官方售价：60.48万元

使用里程：42000公里(在用)

说到商务导向，奔驰V级是当今最商务化的一款。巨大的奔驰家族式前脸看起来端庄肃穆，方方正正的“方盒子”车身近5m 4长，1米9多高。这些“指标”让V级有很强的存在感，更适合出席比较正式的商务场合。

“方盒子”造型也为V级带来了最宽阔的车厢空间，浅白色内饰搭配奔驰家族式豪华装饰，让车厢氛围看起来豪华明亮。第二排座椅前后移动幅度最大，中间行政座椅调节幅度最大，后备箱空间最大，连小桌板也最大。因为“大”，所以在V级体验这些MPV的功能很爽，甚至它的座椅可以组合成面对面的会议模式，但是操作起来很繁琐。

作为欧洲MPV的典型代表，奔驰V级驾驶最大的特点就是底盘和悬挂非常扎实硬朗，在平坦路面上会给人很强的稳定感和自信感；但是一旦遇到不好的路面或者减速带，V级的舒适性表现并不尽如人意，颠簸感和弹跳感直接传递。V级的动力总成就是大家非常熟悉的M274 2.0T发动机的7速手自一体变速箱。它的日常反应非常积极，变速器的反应也够快。只有高高在上的坐姿，才会让驾驶员有一点“开卡车”的错觉。当然，我们相信V级买家大部分时间都会坐在后排。

Erffa是双胞胎兄弟，更年轻，更有个性。

车型：一汽丰田威尔发双擎2.5L HV尊贵版

车辆型号：2019款

官方售价：85.6万

使用里程：800km(准新车)

虽然和Erffa有着千丝万缕的联系，但Wilfa今天的出场还是让大家眼前一亮：相比Erffa的“武士面具”格栅，Wilfa的双层前脸和大方的镀铬件显得更加年轻，全透明的尾部灯罩和“背部”的灯光效果也让它非常有个性。总的来说，威尔法的商业氛围不是很浓，可以说家居商业很适合，也很平衡。

同样的青春气息也可以在威尔法的车厢里找到。这种从车顶到地板的全黑内饰完全没有老气横秋的感觉。一些装饰适中的镀铬饰条和深色木质装饰板衬托出低调精致的氛围，有一种“沉浸”其中的感觉。第二排的两个航空座椅和Erffa的一样，乘坐感和贴合能力一流。威尔的隔音效果也保持了与埃尔法一致的优秀水平。无论是开车还是停车，只要关上门，车厢的安静感就会特别突出。此外，在配置方面，Wilfa配备了全车无钥匙进入，这是Erffa所没有的。

威尔搭载由2.5L自吸发动机电机组成的双擎混动系统，标配E-Four电控四驱。虽然外观更加年轻化、运动化，但威尔法的驾驶体验依然注重轻松舒适。丰田成熟的混动系统在威尔法上表现从容得体，底盘减震效果不错。暂停行动和反馈特别软，因为丰田的总是。还有一点要提的是，Wilfa有运动模式，虽然估计用的不多，但也是Erffa没有的配置。

奢华，王者后座

车型：雷克萨斯LM300h四座帝王版

车辆型号：2020。

官方售价：146.6万

使用里程：50公里(全新车)

相比今天所有的MPV，雷克萨斯LM的精致魅力和高级形象明显高了一个层次。都是镀铬中网，所以LM的纺锤形格栅会更有艺术感，放射状的线条营造出无限的纵深感。车尾的一体式灯带也很有辨识度，精致地勾勒出扁平的尾门，设计感很强。

在体验过其他四款MPV后，90%的人坐上LM四座御用马车后，都会有一种从公寓到别墅的跃进感。其实从今天的“比较”来看，LM的四个御用版本是独立的“番外篇”更合适。LM的车厢充分展现了雷克萨斯对豪华的独特看法，这是对东方文化和美学的深刻理解。比如银墨的装饰盘，柏树主题的香味等。在每个名字的背后，都可以找到相应的东方文化的起源。这些东方元素以“别出心裁”的方式精心组合，营造出优雅宁静的“书房”空间体验。

除了东方文化的诠释，LM的车厢里还有很多顶级的科技和享受配置，比如两个巨大的独立豪华座椅，就是看起来与众不同。它们是低弹聚氨酯材质，表层特别柔软贴身，真的有一种坐在上面就不想下来的依赖感和拥抱感。其中，坐在整个“纱窗”前面，隔断了驾驶座，形成了一个完整独立的私人空间。“纱窗”中央镶嵌着一台26英寸的液晶电视，周围是一台19个扬声器的马克莱文森(Mark levinson)立体声音响，还有可以升降变色的玻璃窗，可以完全隔离前后车厢。下面是一个冰箱，可以存放饮料和香槟。你能想到的所有VIP待遇，在LM的四大御用版后排都能实现。

雷克萨斯LM同样采用2.5L自吸发动机电机的双擎混合动力，同样追求高效平顺的输出性能。而LM的隔音性和静音性更好，底盘和悬挂的驾驶质感明显更高，可以过滤掉更多的路面震动。整车的乘坐感更加高级和稳定。再加上后排两个独立座椅的超级VIP和私人“书房”空间，LM成功诠释了当今封顶MPV的尊贵境界。

其实今天的MPV大横评，准确的说应该是大“竖评”，因为这些MPV的价格并不在同一个区间，而是由低到高递增。从最低来看，奥德赛锐界和混动的中端车型不到30万就能拥有，非常适合家庭购买；30-40万区间，GL8积累的良好口碑证明它也是万无一失的选择，非常适合家用和商用；50-60万区间的奔驰V260L，光是“三叉戟星辉”这个牌子就有很强的说服力，内饰的豪华程度完全符合一辆奔驰应有的标准；到了80万级别的Wilfa，形象更年轻，配置更高，动力更先进，更适合家用。最后，售价146.6万元的雷克萨斯LM四座御用版，即使放在全世界都是MPV的终极选择，代表了当今MPV车的最高水平。

但还是有遗憾。作为MPV细分市场的销量冠军，五菱洪光PLUS，我们也想将其纳入今天的横评，但因故缺席，只能感到遗憾。其实除了五菱洪光PLUS，比如比亚迪宋MAX，吉利佳吉，广汽传祺GM8，SAIC MAXUS G20等等，在各自的价格区间都是非常不错的选择。面对这么多MPV，你选择哪一款？

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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