混动雷凌怎么样 雷凌混动质量怎么样

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大约有5万人希望选择一款质量高、品牌好的混合动力紧凑型家用车。有多少选择？除了比亚迪-秦心能源和荣威i6等国产品牌外，卡罗拉和雷凌双擎等合资车型也进入了购车领域。卡罗拉双擎和雷凌双擎作为兄弟车型，作为合资品牌在混动车上还是有很大优势的。款式上，卡罗拉双擎更居家，雷凌双擎更时尚，而价格上，新一代雷凌双擎性价比更高，售价13.38万-15.28万。

外观方面，新雷凌延续了最新的家族设计风格，外观有了彻底的改变。与旧型号相比，它有了很大的进步。越来越倾向于年轻消费者的审美，时尚又充满气质。总的来说是越来越时尚了。

然后是雷凌双庆的驾驶经历。实际试驾体验用一句话总结就是：利大于弊！

搭载新铃双擎的THS II混合动力系统，动力响应更好，燃油经济性更出色。这是一个引人注目的优势，并且得益于TNGA架构的应用，新车的后悬架升级为多连杆独立悬架。由此带来的驾驶质感提升非常显著，车尾跟随性能也更加出色，随心所欲打造全新驾驶体验。

混合动力雷凌在低速行驶时的动力响应确实不错，爆发力很强。毕竟起步阶段是电驱动的，加速很快没有延迟。当然也是因为电机功率无法兼顾这么大的范围，100km/h后的提速能力也没有那么爽快。

在NVH方面也有出色的表现，噪音低，电驱动时无电机噪音，安静舒适。更重要的是，它节省燃料。低速时用电驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用，降低油耗，适合城市行驶。

油耗方面，这是混动双擎最大的魅力。它真的可以在城市和郊区做同样的事情。即使燃油车在极度拥堵的路况下要开到百公里10升油，也能轻松控制在5升以下。油耗确实吸引了很多用户选择它。在低速行驶和高速行驶的状态下，丰田混动系统中电机和发动机的分工是不同的。在起步低速行驶状态下由电机提供动力，而在高速加速状态下发动机是主要动力，电机是辅助动力。在减速状态下，车辆还可以将减速产生的多余能量转化回收到电池中，动力强劲且节能环保。

功能感觉还是比较实用的，尤其是车道保持辅助和自适应巡航的结合，可以让跑高速跑长途非常轻松。友情提醒：功能再万能，主控车辆还是要靠自己，车道保持辅助在光线影响下可能没那么灵敏。

空间有些不足。司机和乘客的空间都很好。后排的头部空间对于比较丰满的人来说还是有点拥挤的。不过相比车内空间，我觉得后备箱空间还是有优势的。整个车空间不算太大，但也够用了。毕竟这款车是紧凑型车。

所以不用太担心空间，还有一个缺点就是这车的车联网系统感觉功能不太强，但是看起来比较a

总结一下体验，这车给我个人感觉。首先它操控感很好，很好开，方向盘指向准确。没有空位置。其次，就是这款车的油耗。因为混动版，油耗表现比纯燃油车更经济。

总的来说，雷凌双擎是一款性价比较高的车型。作为广汽丰田在紧凑型车市场的主力销售车型，雷凌双擎版不仅延续了丰田混动的精髓，也变得更加年轻化和激进，在家用和运动之间找到了一定的平衡。对于刚成家、持币待购的年轻消费者来说，很难想出拒绝的理由。

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