雷克萨斯LS怎么样 雷克萨斯LS怎么样

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雷克萨斯怎么样？

动力方面最大的感受就是发动机的变速箱配合的很好，变速箱很灵动，大部分时间你感觉不到变速箱的存在。换挡很平缓很快，车内隔音很好。如果不是刻意去感觉，驾驶员根本不会感觉到换挡，但是低头看转速表，其实换挡的换挡还是很频繁的，只是你感觉不到而已。

LS的隔音相当不错。基本上车外的噪音在车内是听不到的。开车时，发动机的噪音很小，基本上感觉不到。中高速行驶时的胎噪和风噪控制也不错。总的来说，噪音是令人满意的。

坐进车内，LS给你的第一感觉可能不是你在S级上感受到的那种优雅，也不是7系上那种冰冷的科技感。更重要的是，你可以感受到一种优雅、温馨、舒适、奢华的氛围。而且你仔细看每一个细节，也体现了匠人的精益求精，比如灵光的切割，鹤羽的折迭等等。这些都透露出东方人的审美感悟。

配置方面，电吸门、方向盘加热、自适应巡航、偏航辅助、车道偏离预警等安全舒适配置。都是全系标配，而HUD抬头显示、后排独立空调、马克列文森音响等都装备在中高配车型上。相比竞品，稍有不足的是没有全景天窗和手机无线充电功能。

后座的体验绝对是这一级别的车最关键的。它没有像竞品车型一样采用加长轴距设计，所以腿部空间表现不是很宽敞，两拳的空间也刚刚好，但是后排座椅可以前后移动，形成半躺状态。

虽然空间表现并不突出，但我最满意的还是乘坐时的坐姿，座椅也不会太软，能提供一定的支撑，座椅按摩也很舒服。而且后排扶手非常宽敞舒适，并配有液晶屏，可以调节娱乐系统、空调、座椅调节等。在车里。非常方便好用。

这几年大家都在看雷克萨斯新车型“变质”。那是因为它的设计风格变得越来越激进和动感。没想到这种杀气也蔓延到了老板身上。即使作为一款大型车，它的轮廓看起来也是越稳定越好，但线条和造型还是挺有冲击力的。

当你第一次看到它的时候，你可能找不到一个像我一样准确的形容词。在这个设计逐渐平淡的豪华车市场显得很有个性，一改以往我们对沉稳LS车型的固有印象。与激进的车头设计相比，该车的侧面和尾部设计更多的利用了车身线条的变化。流畅的车尾设计让车身看起来更长，而尾灯转角设计不仅增强了运动感，也让视觉效果更宽阔。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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