新款宝马M3具有后转向功能 保留S55 3.0TT直列六缸发动机

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宝马正忙于开发下一代“G20”3系,该车将在10月份的巴黎车展上首次亮相。但现在我们开始听到下一代M3的细节,它比以往任何时候都更轻,更强大,更先进。
接下来的3系将采用宝马的CLAR平台,该平台已成为7系、5系甚至新款G03 X3 SUV的基础。在这个平台的帮助下,宝马M可能会在M3和M4版本中注入大量碳纤维。
根据最近的汽车报告,重量的下一代M3将少于1,585公斤的M3政务司司长目前出售。CS(可在M3轿车和M4跑车中使用)部分脱离了配备许多碳纤维部件的赛道版。鉴于G20 3系列的整体尺寸有望增长,将重量保持在当前型号的水平将是令人印象深刻的第一步。
引擎盖下,2020款M3显然会保留目前F80 M3的“S55”3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。不过功率可以提高到347kW左右。这将略高于目前M3 CS输出的338千瓦。
从那里获悉,下一代M3将提供像今天的汽车一样的六速手动,但切换到带有变矩器的八速运动型自动变速器。废弃的双离合七速自动变速器可以减轻重量,而今天的变速器技术可以提供类似的快速换档。发射控制系统确保了快速加速时间。
尽管由于重量成本的原因,四轮驱动已经基本被淘汰,但宝马可能会为M3引入主动后轮转向机制,尽管其哥哥M5有一个漂亮的新的可切换RWD/AWD系统。许多高端跑车已经开始采用这项技术,如保时捷911 GT3和兰博基尼AventadorS。
像后轮轴转向,M3可以是一个非常灵活的产品的帮助下,后轮轴转向。相信传统的3系车型不会提供后转向系统。观看下面的自动进化视频,快速浏览原型形式的常规3系列。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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