法拉利正以光滑的2020 F8 Tributo轿跑车和Spider

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似乎我们总是在谈论法拉利sports ute，而且距离2022年投产还有三年左右的时间，但马拉内罗的首款SUV(厂商更喜欢FUV缩写，natch)的官方名称是Puro Sangue(“纯血统”或“纯血统”)。它将拥有前置中置发动机平台和混合动力驱动技术，这将在整个品牌阵容中越来越受欢迎。虽然SUV似乎与法拉利的精神背道而驰，但好消息是，马拉内罗知道它必须并且计划提供世界上最快的速度。

与此同时，法拉利正在用流畅的2020款F8 tribo coupe和Spider取代488 GTB；该公司恢复了传统的四尾灯外观，并为跑车增加了百叶窗罩。使用F8 488 Pista的3.9升双涡轮增压V-8发动机拥有710马力和568磅-英尺的扭矩-49马力，比GTB多7磅-英尺。它比固定上限重量的标准488轻88磅。通过额外的goo gr声音，它将在2.8秒内从0英里/小时加速到60英里/小时，而Pista的最高时速为211英里/小时。我们还没有驱动任何版本，但毫无疑问，它会令人兴奋。预计今年下半年或2020年初开始交付。

还有812 GTS(闪光812的敞篷版)和SF90 Stradale。后者的第一个例子将于明年初落入客户手中。他们应该会收到一枚移动的布拉莫斯导弹。它的命名是为了纪念法拉利90周年。搭载4.0升双涡轮增压V-8发动机，可产生769马力，其中三个电机增加了217马力，总计986马力。超过660磅英尺的扭矩。这使得它成为迄今为止最强大的法拉利量产车。更小更轻的八速动力换挡有望成为法拉利迄今为止最快的换挡。

电动机意味着这是第一款全轮驱动中置发动机法拉利跑车。它还具有15英里长的纯电动功能，时速为83英里。开到60迈不到2.5秒，6.7零到124。由于最大下压力为860磅，时速为155英里，单圈时间可不是闹着玩的。然而，如果标准的SF90过于平凡，法拉利可以以Assetto Fiorano套件的形式直接在门外提供旅行套件，包括Multimatic滑阀减震器、碳纤维车门和车身底部、钛悬架弹簧、钛排气系统和改进的尾部。

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