布加迪可能要等到Chiron替代引入混合动力技术

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在凯龙星于2016年日内瓦车展发布之前，奥迪公司前首席执行官马丁文德恩(Martin Winterkorn)暗示，凯龙星的性能将达到两个水平，将采用更为极端的混合动力技术版本。

然而，现在布加迪更有可能等到凯龙星取代它，才推出某种形式的电气化。

Gadi首席执行官WolfgangDrheimer在对汽车公司的演讲中表示，下一代汽车将需要电气化来进一步提高性能，并超过凯龙。

Drheimer说：“下一代汽车的发展还有很长的路要走，但电池和电机技术和法规的发展趋势似乎肯定会使下一代汽车电气化。”

然而，此举将使布加迪在技术竞争中进一步落后于竞争对手。法拉利、迈凯轮和保时捷在2013年推出了混合动力超跑。阿斯顿马丁的梅赛德斯-AMG将于明年推出速度更快的混合动力汽车，包括瓦尔基里和Project One车型。然后，你会得到Nio和Rimac等公司的纯电动汽车，尽管这些电动汽车在敏感行驶时仍然受到续航里程的限制。

与此同时，凯龙星采用了十年前在威龙首次亮相的升级版发动机。尽管如此，汽车肯定不缺乏性能。它可以在2.5秒内达到62英里/小时的速度，几乎可以肯定，它的速度高于威龙超级运动在2010年创下的267.8英里/小时的当前量产车纪录。

Drheimer去年表示，布加迪已经为凯龙星研究了混合动力技术，但他能够在不依赖电气化的情况下实现他的动力目标。

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