宝马530e iPerformance进入豪华车市场的核心

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2018年推出的宝马530e iPerformance插电式混合动力车是该公司向一些最受欢迎的车型传播电气化信息的最新尝试。宝马发布了2018款530e iPerformance插电式混合动力车的更多细节，这是继330e iPerformance和740e iPerformance之后，为其核心轿车阵容增加电气化的一部分。这是10月份发布的G30第5代系列的最新版本。

宝马表示，530e意义非凡，因为这是他们首次推出iPerformance插电式汽车，可以配备后轮驱动或可选的xDrive全轮驱动。目前，330e仅提供后驱，740e仅提供xDrive。宝马似乎很乐意在更糟糕的天气条件下销售更多的插电式混合动力车。

与330e一样，530e配备了2.0升涡轮增压四缸发动机和一台电动机，总功率为248马力和310磅-英尺。扭矩，根据宝马估计的数字。据该公司称，这意味着530e可以在6.1秒内达到0-60英里/小时的速度，最高时速可达130英里/小时。当然这会让它落后于只有5马力的汽油系列车，但也远不是慢车。唯一的变速器是8速自动换挡。

汽车后备箱底部有一个9.2千瓦时的电池组。宝马表示，530e在120V电源插座中充电不到7小时，而2级充电器充电不到3小时。宝马没有透露他们预计530e在切换到混合动力模式之前可以行驶多远，但计算出的里程数与我驾驶330e时的18-20英里大致相同。与其他iPerformance汽车一样，一个按钮可以让驾驶员以混合动力模式(主要是电力驱动模式)骑行，或者节省电力以备后用。

50 e将于明年初上市，首批车型将于明年春天在美国上市，其余5系车型将陆续上市。

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